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稀浆封层车型号大全精华/推荐评论内容2781条
【飞哥说车】超级大冷门车型
炮竹声声辞旧岁,黄土飞扬干工地.又是一年春来到,土建工程齐发力.这不邢飞今天到工地谈一波旧车置换,但到了工地有点傻眼,这挖机咱没见过呀,话不多说,先上图大哥们给研究
修挖机省钱的第一部-更换油封油封
维修挖机省钱第五部-更换刹车皮碗
小松600-6大吨位装载机
国内现有大吨位的装载机的天花板,实表1000多小时,就算有同款也没有它状态好。风电牵引利器,有活你就找我全国飞。#小松装载机 #小松铲车 #大吨位装载机 #大吨位铲车
不是黑历史,而是来时的路!从小爱机械,画铲车我是认真的
维修挖机省钱第三部-大灯电路
开着铲车去接亲之十几年的时间可以改变什么
我与装载机的缘分,从出生起就深深扎根在厦门翔安海边村刘五店的土地上。2004年我在这里降生,父亲的海沙生意成了我童年最鲜活的背景——海沙能用于工程建设、建房,甚至能帮农田里的胡萝卜松土促生长,填海工程
【康明斯耐久之星】4台柳工挖机,全康明斯最高2万小时!
甲友们大家好!我是甲友tianguotong,在论坛看到很多甲友都在发康明斯动力耐久之星的帖子,我也想分享一下我这几台柳工挖掘机上的康明斯发动机。 因为我家里是搞工程的,也养了几台柳工挖掘机,所以对康
2025新年开工大吉
大家新年好,发发发!我是江西赣州的铁甲赣挖曾曾。新的一年新的开始,大年初八我开工啦!同行们,你们都开工了没有呀?
铲车必备开塞露,先导滤芯堵不住!
养车能养到这个地步我也是服了,以后不光是要备黄油了,开塞露也得放在驾驶室了! #维修铲车 #维修装载机 #龙工
沉浸式体验,风电大件牵引!
精勇说车:山东临工L958H
帕金斯发动机 全自动变速箱 额定载重5.5吨 防滚翻驾驶室 拇指先导 集中润滑。这是你的菜吗? #山东临工装载机 #山东临工铲车 #山东临工
精勇改装:柴暖水锅炉 驻车柴油空气暖 斯堪尼亚喇叭 瑞立反吹干燥器“下集”
年度最佳司机兼古希腊掌管车况的神
精勇说车:徐工XC9108EV电动装载机!
精勇改装:倒车影像 卡特一键启动 本田充电口 点烟器 直感机油压力表 前后照明灯 柴暖水锅炉“上集”
【甲友说车】卡特M315GC轮式挖掘机详解
大家好,我是铁甲赣挖曾曾,好久没有跟大家见面了! 今天给大家介绍一款卡特M 315 GC轮式挖掘机。
【票友说车22】力量型选手——卡特新一代330详解!
长城不止有汽车!还有纯电动装载机!甲友们有见过的吗?
长城不止有汽车!还有电动装载机!全网独家长城重工纯电动装载机使用报告来了!
【有奖征文】龙年说车,如何选车?如何养车?
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稀浆封层车(出租)
出租加纤稀浆封层车、加纤加粘稀浆封层车、普通稀浆封层车等多种类型。稀浆封层车租赁配有司机和操作手二到三人。需要做微表处的,我们有技术人员担任操作手,在现场可以做乳化沥青试验、拌合试验等。 如
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💡 为什么这份表格价值10万? 矿山老司机血泪经验: 👉 70%的发动机大修 源于螺栓拧错扭矩 👉 30%的返工成本 来自漏掉"转90度"关键步骤 👉 15秒收藏本文 = 省下3小
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河北五星全地形车雪地沼泽穿越性能达行业巅峰
一、雪地通行性能突破 低接地压力技术 选配橡胶履带后,接地压力仅0.67psi(4.6kPa),较传统轮胎降低约70%,可均匀分散车重,避免松软雪面下陷1。同时,255mm离地间隙能轻松跨越1.5米深
庞然大物平稳上车
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开挖机游全国遇上强降雪救援被困大货车
旅途有失亦有得人心暖处即晴天#开挖机游全国#开挖机游全国vlog#救援现场#强降雪救援被困货车#331国道救援大货车
长沙专业油箱全工序制造厂
加工油箱为什么选任特? 任特机械立志成长为金属表面处理的标杆企业,酸洗磷化采用弱酸工艺,解决油箱油管夹酸返锈的行业难题。拥有完善的零部件加工生产线,专业团队定制化提供油箱油管的表面处理方案。使用寿命长
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如何选择可靠的油封厂家?
油封作为重要的机械密封部件,在各类机械设备中起着至关重要的作用。它的主要功能是防止润滑油泄漏,阻止尘土、污物进入设备内部,从而有效延长设备的使用寿命。选择一个可靠的油封厂家,不仅能确保油封的质量和性能
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河北五星“瓦er特”8X8水陆两栖全地形车
一、核心技术与性能优势 全地形通过能力 水陆双驱系统:采用全球专利的“鸭蹼式轮胎”(胎牙深度15mm,橡胶含量≥98%),无需辅助设备即可在水中驱动行驶;对比国产斜交轮胎需依赖喷水驱动器,显著提升救
每个挖机老板应该养两台同型号的挖掘机(25吨以内)
面对国内如此内卷的环境,我建议,每个挖机老板应该养两台同型号的挖机。我这样说,有个前提条件,就是挖机老板得自己开挖机。如果你不会开,除非有过硬的社会关系,否则,我劝你尽早转行。 我为什么这么说
河北五星双节全地形车:水陆两栖征服极寒暴雨环
一、双节铰接设计:复杂地形征服者 结构创新 前后车厢通过铰接机构联接,支持俯仰、蛇形扭动等动作,可跨越1.5米高障碍物、4米宽壕沟,接地比压低至0.03兆帕,适应沼泽、雪地、松软沙地等极端地形。 动力
双节履带+全地形突围!河北五星水陆两栖车硬核驰援利器
一、核心技术突破 双节铰接系统 采用自润滑轴承铰接机构,支持前后车厢俯仰、蛇形扭动等动作,可跨越1.5米高障碍和4米宽壕沟,在沼泽、雪地等复杂地形中实现蛇形机动。相比传统单节车辆,接地比压低于0.03
8*8水陆两栖全地形车
河北五星电力设备有限公司研制生产的8X8水陆 两栖全地形车兼具车与船的双重性能,既可像汽车一样在陆地上 nlt 行驶穿梭,又可像船一样在水上泛水浮渡。在陆地上开时,可以 承载4--6人,时速能开到30
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