筑梦平陆

运河之上，一座崭新的桥梁正在崛起

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作业地点 （陆川清湖镇、良田镇）需大量6-9吨小挖机

开排水沟60*60 ， 有一万多亩地，总计约30万米。工期30天。

挖机六猴儿1957 3828浏览

【BICES 2025】铁甲用户团我来了！！

到达北京铁甲地方签到完成

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水陆双栖全能王！河北五星救援车无惧极端地形挑战

核心设计特点 8轮驱动系统 采用8轮驱动技术，动力强劲且通过性极强，可在崎岖山路、泥泞沼泽、松软沙地等复杂地形稳定行驶，确保救援车辆快速抵达现场。 桁架结构设计 车身采用轻量化桁架结构，兼顾紧凑性与

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时隔一年再次登陆铁甲

时隔一年再次登陆铁甲，看到自己发的帖子，刚出来二把刀的时候，找工作真心不容易。现在也坚持下来了。在这一年时间里，干过隧道，干过水库，干过污水，干过绿化，跟过旋挖。现在还是跟旋挖，想买辆吊车跟旋挖吊笼子

一开挖机深似海 1313浏览

水陆双模式！五星瓦er特8X8全地形车破解复杂救援困ju

一、核心技术：水陆双模驱动与全地形覆盖 水陆无缝切换能力 该车搭载全球专利的鸭蹼式轮胎，胎牙深度达25mm，陆上行驶时提供强劲抓地力；入水后轮胎变身为“船桨”，结合船舱型流线车身设计，实现5-12km

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河北五星瓦e特.霸王龙领航者水陆两栖越野车，水陆救援先锋

一、核心动力系统 强劲动力配置 搭载五十铃JE493柴油发动机，额定功率达62kW/3600r/min，最高车速陆地95km/h、水中12km/h以上。 匹配5速全同步变速箱，动力输出高效稳定，低温

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【BICES 2025】我的铁甲我的团，山西甲友来报道了

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河北五星8轮水陆两栖车：鸭蹼式轮胎设计，水陆地形无阻通行

河北五星8×8水陆两栖车凭借创新的鸭蹼式轮胎设计及全地形适应能力，成为极端环境救援的核心装备。 ⚙️ 一、鸭蹼式轮胎：水陆双模式驱动核心 特殊胎面设计 胎牙深度达25mm，陆地抓地力显著增强，可穿越

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铁甲论坛怎么样

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挖机天王老子1915 906浏览

水陆两栖气垫船：驰骋水域，征服陆地！

气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船能够前往车辆或船艇或直升机不能进入的地区实施救援 灾害发生后，采用气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船执行快速安全的搜索和救援任务，是唯一有效

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平陆运河

施工繁忙

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筑梦平陆

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