SY155W——以优异表现入围“TOP50产品奖”

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TOP50产品奖

SY155W

近年来，轮挖以其灵活机动的优势在城镇建设、农田水利等领域大放异彩。在SY155W的产品设计上，三一根据用户的不同需求，针对性推出标准版和运动版两个不同配置，供用户选择。

全新升级！高效省油

搭载五十铃发动机，业界公认的皮实耐用，确保机器在恶劣工况下工作的可靠性。

采用大尺寸带MAF传感器座的空滤，大容灰量设计，过滤效率可达99.99，确保空气充足干净，减少缸件磨损，延长使用寿命。

搭载电控正流量系统，能根据负载的需求，实现精准功率匹配，达到显著的节能效果 , 全面提升整机操控性和燃油经济性

结构件优化！经久耐用

斗形进行二次圆弧优化设计，有效减小挖掘阻力和功率损耗。前刃板为三一特有的凸缘结构，避免过度磨损，使用寿命大幅延长。斗宽、斗容加大，斗宽加宽到m，斗容增加到0.6m³。

采用新型开式O型防尘圈采用帘布结构，有效阻止沙粒等异物进入斗杆端面，减缓磨损速度。蜂窝高承载耐磨轴套，表面自润滑，运动部件寿命大幅提升。

燃油箱容量增大至 280L，轻松加满一桶油（220L），续航能力更强。

行走升级！平稳舒适

采用德国ZF驱动桥和变速箱，实现行车换挡，行走速度最快37km/h，实现快速转场。

全时四驱，行走马达通过变速箱、差速器直接驱动四轮，可应对各种路况。达80kN的驱动力，整车具备超强的脱困能力。

变速箱基于行星齿轮机构设计，2档动力换挡变速器，360mm离地间隙、49°接近角、28°离去角，确保极佳的越野性能。

采用先进的控制技术，通过行车时输出轴转速转化为压力信号，由此确认当前车速，确保变速箱内齿轮合适的传动比，防止因速度档位不匹配导致冲击，延长车桥、变速箱使用寿命，提高舒适性。

前桥采用独特的双平衡液压悬挂系统，当遇到路面不平时，悬挂系统能够自动调节前桥倾斜角度，使驾驶室保持水平，降低整车颠簸感，提高乘员舒适性。

国四SY155W轮挖来啦

3大性能提升，细节满满

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