3小时→30分钟 | 中国基建加速度背后的潍柴力量

湖北省宜昌市宜兴铁路高岚河特大桥

随着高124米的13号墩顺利封顶

标志着宜兴铁路全线建设再获新进展

这是目前中国在建的高铁第一桥墩

其高效施工的背后

离不开大批搭载

潍柴发动机、潍柴林德液压动力总成的

施工设备昼夜工作

△墩高124米的宜兴铁路高岚河特大桥13号桥墩顺利封顶

3小时→30分钟

△宜兴铁路于2021年启动建设，预计2025年8月建成通车。届时，兴山到宜昌仅需30分钟。目前驾车至少需3小时，将极大方便当地群众出行。

宜兴铁路全段地形地貌复杂，地势起伏大。由于岩体受构造强烈挤压，隧道山石硬度高、施工难度大。大批搭载潍柴WP10H发动机的装载机，以及搭载WP4.6N发动机+林德液压动力总成的FR215E2挖掘机等设备全力出击，助力中国铁路新速度。

无惧恶劣工况

高效又节油

配套装载机的潍柴WP10H发动机

1260N·m大扭矩，爆发力强

起步快，加速猛，效率提高10%以上

潍柴自主ECU+喷油器+高效增压器

满足非道路国四排放

整机台架及“三高”试验共计超过20000小时

更强、更省、更环保

潍柴挖掘机液压动力总成

发动机+液压+整机控制策略协同标定

响应快，控制精确，实现输出转速更平稳

发动机、林德液压、整机三方协同开发匹配

具有高效可靠、经济节油、作业舒适等特点

打造动力一体化智慧施工方案优势

以更快的速度、更优的产品服务客户

助力中国基建加速度

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