阜阳至宿州（淮北）高速铁路年底将全线开工

12月5日，《新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路站前工程（FHZQ-1标、FHZQ-3标）施工总价承包项目招标公告》发布。新建阜淮城际铁路剩余标段启动施工招标，将于明年1月进入全线施工阶段，计划2026年3月竣工。

此前，阜淮高铁2标、4标已于今年10月份正式开工建设。

《招标公告》概要如下：

1、招标条件

本建设项目新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路已由《安徽省发展改革委关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告的批复》（皖发改基础〔2020〕658号）批准建设，建设单位为安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司，建设资金来自项目资本金及债务性资金，项目资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司。

2、项目概况

新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350km/h。

3、招标范围及标段划分

新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路施工图设计范围内（先行开工段除外）FHZQ-1标、FHZQ-3标站前及相关工程。

本项目站前工程共分4个标段，本次招标其中2个标段，具体如下：

（1）FHZQ-1标

里程范围：正线DK1+298.04～DK25+205.43段、阜蚌联络线工程，长度23.9公里。主要工程内容：

正线路基工程2.7公里，单线特大桥3.4公里；双线特大桥19.5公里，联络线路基0.96公里，单线特大桥6.98公里，双线大桥0.41公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），梁场2处（预制梁约1278孔，其中单线梁320孔），铺轨基地1处。全线轨道铺设、焊接、锁定、精调及打磨。

含DK25+205.430～DK38+676.805 段简支梁预制、架设及桥面系工程（含声屏障及无砟道床）。

（2）FHZQ-3标

里程范围：正线DK69+349.835～DK105+501.19段，长度36.13公里。主要工程内容：

路基公里6.59公里，含利辛站，桥梁工程29.54公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），梁场1处（预制梁约846孔）。不含蒙城特大桥706#桥墩。

4、计划工期：39个月。项目预算：约54.26亿元，其中FHZQ-1标：约28.11亿元；FHZQ-3标：约26.15亿元。

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