发动机过滤 II PowerCore空滤10万公里挑战成功，卡车司机小龙有话说

对于卡车来讲，增强动力、降低油耗，鱼和熊掌两者兼得，“既要马儿跑得快，又要马儿少吃草”，这可能吗？

80后的卡车司机小龙，是一位名副其实的老司机，入行已有10多年，开着卡车跑遍了大半个中国。

周围卡友口碑相传，说唐纳森空滤可以省油，还可以提高动力。恰逢去年唐纳森推出了一个“PowerCore空滤10万公里验证活动”，于是小龙抱着试试看的心态，申请参加了这个活动。

2021年11月，小龙拿到唐纳森PowerCore空滤，并安装到了他的德隆X5000卡车上，当时这辆卡车已经跑了276113公里。

小龙表示，“刚换上唐纳森空滤的一段时间，最大的感受是发动机明显有劲了，特别是在一些上坡路段，还是感觉很省力。”

收到新滤芯马上安装

2022年3月，在安装唐纳森滤芯后，卡车行驶到5万公里，小龙检查过一次滤芯的状态。

PowerCore空滤的进气口还是由相当多的灰尘，但是滤芯的出口侧非常干净，安全过滤器也非常干净，这就意味着很少有灰尘进入发动机。唐纳森滤芯采用了Ultra-Web技术，这是一种比头发丝小300倍的细纤维，这就是唐纳森滤芯高效过滤的秘密。

行驶5万公里以后滤芯的状况

2022年8月，里程表跳到379925公里，这辆德隆X5000卡车的成功完成了“PowerCore空滤10万公里验证活动”。

打开空滤外壳可以看到，完成10万公里后，滤芯进气口已经变得特别脏了。但是排气口，看起来还比较干净，安全滤芯也很干净。这说明在唐纳森滤芯的保护下，发动机在过去的八九个月里基本没受到外界粉尘的污染。

行驶10万公里以后滤芯的状况

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