中联重科全回转巡检到达广东明珠湾，为环市大道立交项目冲刺保驾护航

近日，广东省重点工程——明珠湾大桥环市大道立交工程已经吹响了全面施工的号角，明珠湾大桥工程已进入全面冲刺阶段，中联重科全回转免费巡检活动到达施工现场，通过检测设备，优化施工工艺助力项目顺利开展。

环市大道立交工程位置现状为十字路口，其中环市大道现宽60m，双向6车道，城市主干路，与港前大道共同组成了环绕南沙岛的环岛交通。虎门联络道16m，双向4车道，江南路，宽约15m，双向4车道。环市大道立交主线双向4车道桥梁跨过环市大道后接入虎门联络道，连通莞佛高速；四条匝道接入环市大道，实现连通蕉门河中心区区块、南沙湾区块、明珠湾起步区区块。

据了解，环市立交涉及施工内容多，需克服立交桥梁基础紧邻营运地铁、临近南沙小学校、交通繁忙、管线复杂等诸多难题，同时该交叉口下地铁四号线南延线塘坑地铁站已开通运营，为保证对地铁零影响，参建单位会同地铁公司多次研究施工方案，确定采用全套管全回转钻机工艺施工，中联重科全回转ZRT210H和中联重科旋挖钻机配合施工，确保地铁安全。

此项目工程恰逢本次中联重科全回转全国免费巡检活动，中联重科服务工程师通过现场检测，对机器有些重要部位润滑脂加注量不够的情况，进行督促购买和添加，并针对全套管全回转钻机施工，桥梁灌注桩工法做指导讲解，尽心尽责为客户扫除隐患，满足客户需求，保障施工进度，为明珠湾大桥环市大道立交工程项目保驾护航。

全回转钻机钻孔灌注桩工法

全回转钻机钻孔灌注桩主要是利用ZRT全回转钻机的回转装置驱动钢套管进行360°回转、压入引拔装置驱动钢套管进行下压起拔动作、支腿调平装置保证钻机水平及钢套管垂直精度。施工时边回转边下压，同时利用冲抓斗、多头抓爪或旋挖钻机等进行钢套管内部取土作业，大大减小钢套管回转下压动作时的摩擦阻力，重复回转压入和取土作业工序直至套管下压到设计标高为止。成孔完毕后进行孔位中心标点校核及孔深测定，并确认桩端持力层，然后清除沉渣。清孔后将钢筋笼吊入，接着将导管竖立在钻孔中心进行混凝土灌注，边灌注边根据灌注深度及时逐节拔出钢套管及灌注导管，最后成桩。

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