总里程超805公里！今年北京9条（段）地铁在建，涉及8个区

3月9日上午，北京市重大项目办对《2022年北京市轨道交通建设计划》进行了深入解读。

2022年，北京将全面推进昌平线南延一期、16号线、3号线一期、12号线、17号线、28号线、平谷线、新机场线北延、13号线扩能提升工程共9条（段），235.6公里轨道线路建设，涉及东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、昌平、平谷8个行政区以及河北省三河市。

今年底，随着昌平线南延一期（清河-学院桥）、16号线（玉渊潭东门-榆树庄）2条（段）、共22.4公里新线开通试运营，北京城市轨道交通运营里程将超过805公里。

昌平线南延一期（清河-学院桥），线路北起清河站、南至学院桥站，全长8.2公里，全部位于海淀区，均为地下线，设站5座，建成开通后可与京张高铁、13号线、15号线实现换乘。

16号线（玉渊潭东门-榆树庄），线路北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站，全长14.2公里，设站10座。建成开通后将进一步发挥16号线南北向重要干线作用。

今年北京9条（段）地铁在建，涉及8行政区

今年在建线主要围绕加密重点功能区轨道交通网，既包括3、12、16、17号线等城市骨干线路，也包括昌平线南延、新机场线北延等既有线路的延伸服务线。

另外，还有区域加密线28号线主要服务CBD区域；13号线扩能提升工程，通过将线路“一拆为二”，A/B两线实现互联互通，资源共享；平谷线打造区域快线，打通河北三河、平谷、副中心、中心城之间的快捷联系通道，意义十分重大。

目前，昌平线南延一期、16号线、3号线一期、12号线及17号线正处于车站和区间主体结构施工阶段；28号线、平谷线、新机场线北延及13号线扩能提升工程处于工程前期阶段，正在逐步扩大开工面和进场面。这些线路计划在“十四五”期间陆续开通。

昌平线南延一期年底开通

年底将开通的地铁昌平线南延一期备受关注。目前该线路已全面进入主体结构收尾阶段，附属工程也全部进入了实质性施工阶段，装修、铺轨以及设备安装工作已全面开展。

昌平线南延一期有5座换乘站，换乘站比例达到63%，其中清河站实现了与国铁及13号线的共享大厅便捷换乘；上清桥站与19号线可实现同台高水平换乘。蓟门桥站与12号线实现T字形节点换乘；六道口站、西土城站与既有的15号线、10号线实现通道换乘。

16号线苏州街站和二里沟站年底有望开通

今年底，16号线南段将开通至榆树庄站。同时，前期暂未开通的苏州街站和二里沟站也正在加紧施工，两站有望年底开通。

为了有效解决榆树庄停车场综合利用项目和周边地区的交通出行，榆树庄站至宛平城站区间新增榆树庄北站，由于该站建设启动时间较晚，相关前期工作正在紧张推进中。待榆树庄北站完成车站主体结构，具备过站条件后，将按计划开通榆树庄至宛平城区段，实现全线南北贯通运营。

据介绍，16号线南段共6座换乘站，其中丽泽商务区站实现了与14号线、11号线以及在建的新机场线，三线十字节点换乘，乘客只需上下一层楼梯，就能完成站台到站台的换乘。

丰台站与北京南站的换乘方式类似，乘客可以从火车站地下一层直接进入站台层乘坐地铁，同时与10号线的换乘距离也只有50米左右。

作为西二环边最后一块成规模的集中建设区，丽泽商务区的建设发展备受关注。丽泽商务区共布设5条轨道交通线路，分别为地铁14号线、16号线、新机场线北延和规划11号线及丽金线，在丽泽商务区站实现五线换乘，同时在轨道车站上方建设城市航站楼，20分钟可直达大兴国际机场。

5条轨道交通线路中，14号线已经在去年底正式通车运行，形成北京东西向的轨道交通大动脉；按照计划，16号线（丽泽段）正在加快施工，计划于今年底建成通车；新机场线北延也已进场施工，为丽泽航站楼提供交通保障；丽泽金融街联络线（规划丽金线）已纳入北京市轨道交通三期建设计划项目库，丽泽商务区站方案基本稳定，正在由京投公司开展丽金线整体规划方案研究工作；地铁11号线正处于规划研究阶段，待方案落地后，将及时推进建设工作。

道路交通方面，丽泽南区交通路网基本形成，3条主干路已全面建成通车，13条次干和支路累计建设完成90%，计划6月底前全面竣工，交通便捷度将进一步提升。

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。