博雷顿电动装载机春节没放假，电量加满，虎力全开！

正月初七，先祝各位伙伴开工大吉！愿大家新一年元气满满、喜气洋洋、红红火火、生机勃勃！

春节假期刚刚结束，相信大家都度过了一个祥和安宁的春节假期。不过，博雷顿“电马”并没有放假停歇，而是在保障万家灯火的一线战场默默耕耘。

博雷顿BRT956EV电动装载机今年春节驻守新疆哈密电厂，装卸煤料，日夜兼程，任劳任怨，为稳定电力供应做出自己的贡献。

电厂自身在用电方面有天然成本优势，选用博雷顿BRT956EV最初缘于成本方面的考量。博雷顿BRT956EV在通过公共电网取电的情况下，相较同级燃油装载机成本优势已然十分明显，每日工作10小时每月即可节约能源支出约2万元。而电厂由于24小时都在工作，且电力成本更廉价，据统计，每个月节约燃油费用支出4万元左右。

成本优势的结果是超出预期的。按客户当初预想，电动装载机主要用来应付日常工作，遇到连续重活还要指望柴油装载机，电动装载机若能抵一半工作量就满意了。

没想到，电动装载机不仅力量方面丝毫不输柴油装载机，而且在速度方面还更有优势，7*24小时都是主力，承担了绝大多数工作，此前的老旧柴油装载机彻底沦为临时替补。这台BRT956EV从投入使用至今，不到一年的时间就已经工作超过3500小时，工作强度可见一斑。

电厂24小时连续作业是常态，高强度工作令柴油装载机经常遇到高温、动力下降等困扰。而博雷顿BRT956EV竟然能轻松应对，比柴油装载机还皮实，这也是此前没想到的。

关于冬天的续航，哈密冬天夜间气温通常零下十几度，客户也没有发现续航和夏季有差异。这一方面与发电厂不间断作业有关系，同时也得益于博雷顿专利的智能液冷温控系统，在这套系统加持下，博雷顿电动装载机可以在零下30℃-零上60℃温度范围内稳定运行，不存在传统燃油和燃气装载机冬季启动困难，高温环境容易“开锅”等顽疾。

充电方面也完全不存在障碍，从未因充电误正事——平时利用午休、晚餐等休息时间顺便充电，电量满满，对他们来讲续航焦虑根本不存在。

没有补贴、没有政策驱动，凭借经济效益，博雷顿BRV956EV就战胜了柴油装载机。我们相信，随着技术创新和产品研发工作的推进，博雷顿会在越来越多的场景取代传统柴油机，让更绿色的碳中和世界加速到来！

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