沿江高铁荆门至宜昌段暨宜昌高铁生态城建设推进会召开

三峡晚报消息：1月9日，宜昌市举行2022年1月重大基础设施项目集中开工暨高铁生态城建设开工活动、新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段推进会。市委书记王立宣布开工，并在推进会上讲话。

新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段正线途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所。线路全长78公里，按350km/h高速铁路标准建设。

宜昌北站位于城区以北龙泉镇，是沿江高铁和呼南高铁枢纽站。规模9台20线，沿江站场5台11线，呼南站场4台9线。站房建筑面积8万平方米，占地1.8万平方米，站型为高架候车。

宜昌北站效果图

高铁当阳西站位于宜昌当阳市玉泉街道上壕沟附近，车站站房面积12000㎡，采用两台夹四线站型，设到发线4条(含正线2条)。站房以“华夏雄风、荆楚一脉、忠义当阳”为设计主题，用现代的设计手法诠释了当阳丰富多彩的关公文化和源远流长的荆楚文化。

新建沪渝蓉高铁当阳西站站房效果图

该项目为沿江铁路通道的重要组成部分，主要承担沿江东向中长途客流，根据相关通道分工和区域客流网络分配，初、近、远期本项目通道趋势客运量分别为1549万人、1897万人和2493万人，开行客车76对、95对、130对。

新建沪渝蓉高铁东起上海，西至成都，全长2100公里，投资估算5300亿元。作为全线进展最快的项目，武汉至宜昌段于2020年12月10日获批可研，去年9月25日先开段开工建设，11月12日全线施工图获批，12月28日依法合规完成各项招标工作，标志着全线进入施工建设阶段。

武汉至宜昌段正线全长313公里，设计时速350公里，总投资522.7亿元，是武汉与宜昌“一主一翼”高速联通的骨干通道，也是未来联通宜昌与长三角城市群、成渝双城经济圈的重要高铁通道。项目建成后，将推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点，具有重要意义。

高铁生态城效果图

宜昌高铁生态城是贯彻落实市第七次党代会精神，加快“六城五中心”建设，推进城市“北拓”，构建城市空间新格局，推动主城形态由“半月形”向“满月形”蝶变的关键性项目。该项目位于国家八纵八横高铁网南北呼南高铁和东西沿江高铁两条通道交汇处，依托宜昌高铁北站规划建设。

项目距离宜昌东站14公里、三峡机场21公里、城区各组团15-25公里。核心区规划范围为沪蓉高速、柏临河、伍龙路、杨树河围合区域，面积约23.7平方公里。

高铁生态城项目由宜昌城建控股集团与社会资本方中国一冶集团合作建设，合作期10年。核心区基础设施项目估算总投资219亿元。项目整体按照“3年打基础，5年出形象，10年成规模”目标推进，前期主要建设实施库项目，估算总投资111亿元，建设内容包括区域内枢纽工程配套、片区骨干路网、市政基础设施配套、景观绿化等，以满足城市运行及服务功能需要。

高铁北站站前广场效果图

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