江山·信465 | 油耗更低、自重更轻，中短途全能王

跨入冬季，煤炭运输量逐渐增大，那运输煤炭选什么重卡最好呢？当然是自重轻、省油的重卡。中短途运输全能车型江山·信465，自重更轻、油耗更省、载货更多，妥妥保证运输效益。

油耗更省

江山·信465搭载全新国六三一道依茨D13发动机，采用2000Bar超高压燃油喷射技术、低摩擦技术，大流量，小蜗壳增压等技术，大大提高柴油燃烧效率。拥有上百年历史、内燃机发明者道依茨，国六油耗再降6%，百公里油耗相比竞品低2~3L。

发动机是否处于经济转速内对于油耗影响相当大，江山·信465搭载的道依茨D13发动机，通过更宽经济区间的降速增扭技术，使得发动机始终处于经济转速内，进一步提高燃烧效率，同等马力段最大扭矩比竞品多150～200牛米！

江山·信465依据空气动力学原理打造流线型外观，优化导流罩与车身附件，实现超低风阻，比竞品低10%以上，实力降低风阻，提升行驶稳定性，大大减少发动机负荷，省油效果杠杠的！

自重更轻

江山·信465搭载全面升级的国六道依茨发动机，通过采用全新铸铝飞轮壳，使得国六道依茨比国五更轻50kg。

江山·信465在保证整车安全和可靠性的前提下，将科学减重进行到底。采用轻量化高强度的铸造驱动桥，质量轻且密度高，具有超强承载力，使得整车比江山一代车型更轻200kg，整车比同配主流竞品轻100kg，轻装上阵、安全前行！

江山·信465通过驾驶室白车身CAE分析，钣金拓扑优化、断开式平衡轴、壳体悬置等新结构，不仅使部件的可靠性和耐用性更好，同时减掉了车辆多余的“赘肉”。其中轻量化转向系统，采用高标号铸锻件材料，使整车转向系统更轻，更可靠。自重更轻，拉货更多，挣得更多！

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