宜昌市：融入国家“八纵八横”高铁网，打造全国性综合交通枢纽

宜昌发布消息：10月8日，宜昌市人民政府网发布《市人民政府办公室关于印发宜昌市住房和城乡建设事业发展“十四五”规划的通知》。

谋划渝（重庆）宜（宜昌）重载铁路建设，完善三峡翻坝转运体系建设，依托焦柳铁路，建设“江铁海”中西部联运新通道。加快推进呼南高铁（襄宜常段）、沿江高铁（荆门至宜昌段）、郑万高铁联络线、十宜高铁、十宜高速、襄宜高速、高铁北站、三峡机场4E改造等建设，加强与中部其他城市、襄阳、荆州、荆门的交通链接。

谋划建设市域铁路，发展三峡旅游观光轨道，实现都市区长距离交通快速通达。加强中心城区与各县市交通联系，建设第二通道，推动城市路网以中心城区为核心向外辐射，由“棋盘式”向“蛛网式”格局转变。构建“三环十二射”高快交通大动脉。大力发展公共交通，推进轨道交通环线、BRT、绿道、非机动车道、过江通道建设，改善交通出行方式，缓解交通拥堵。

加快郑万高铁联络线、呼南高铁（襄阳—宜昌段）、宜昌高铁北站的建设，启动沿江高铁（宜昌段）、呼南高铁（宜昌段）、十堰至兴山高铁联络线(宜昌段)的建设，融入国家“八纵八横”高铁网，助力宜昌市打造全国性综合交通枢纽。

加快渝宜重载铁路建设研究，锚固宜昌在武汉与重庆之间区域性大城市的地位。加快三峡枢纽茅坪港疏港铁路（原江南翻坝铁路一期）、江南翻坝运输管道建设，启动白洋港国家物流枢纽、宜昌国际货运枢纽平台等项目谋划研究，完善三峡综合交通运输体系。

加快襄宜高速、宜常高速、G348宜昌城区至三峡坝区公路工程综合改造、小鸦公路东延、三峡专用公路市政化改造、宜当快速通道、宜远快速通道等公路建设，以及十宜高速公路的谋划研究，加强宜昌与周边城市的联系。

启动市域铁路研究，按可行性加快工程建设，加强主城区与各县市区快速联系，包括市域铁路R1线（宜昌东-三峡机场-枝江）、市域铁路R2线（三峡机场-宜都）、市域铁路R3线（宜昌东-西陵-小溪塔）、市域铁路R4线（宜昌东-宜昌南-秭归）、市域铁路R5线（宜昌东-宜昌北-当阳）、市域铁路R6线（远安-旧县-当阳）。

1、打通铁路支线“最后一公里”工程谋划研究。目前，沿焦柳铁路，已形成产业园区集群，为了更好的实现各园区之间的货物运转和材料交换，规划建议打通铁路支线“最后一公里”，建设铁路支线到达规划生物产业园、猇亭工业园、姚家港循环经济产业园、双莲工业园、木店陶瓷工业园、花林寺工业园、远安城南工业园等各个产业园区。

2、鸦宜铁路改造利用谋划研究。结合公园城市建设，对鸦宜铁路宜昌段进行重塑及提升改造，建设完善慢行系统，建设铁路高线绿道，整治周边环境。

3、宜昌高铁北站周边配套设施建设工程。包含进站道路及周边配套市政道路、站前广场、停车场等项目。

4、三峡机场站前公共交通配套工程。该项目位于三峡机场停车场的正下方，东北侧为航站楼，区间侧穿机场高架桥桥桩。机场站为地下双层岛式站台车站，通过地下通道与三峡机场T2航站楼换乘。项目全长约0.87公里，地下敷设形式，设地下站机场站1座。

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