新时代丽水市中长期铁路网规划发布 ，构建“两纵两横、四联八向”铁路运输格局

丽水日报8月19日讯：近日，记者从市铁委办获悉，市政府常务会议专题审议通过了《新时代丽水市铁路发展战略和规划研究》，规划按照“‘十四五’、远期（2035年）、展望（2050年）”的三个时间梯度对新时代丽水铁路发展进行了系统规划，明晰了如何规划布局丽水铁路网、丽水铁路如何实现跨越式高质量发展等重大战略性问题。未来，我市将形成“两纵两横、四联八向”的铁路运输格局。

近年来，我市铁路发展进入快车道，铁路网络规模不断扩大，铁路在我市经济社会发展中比重越来越大，支撑作用愈发明显。丽水铁路在综合交通中所占比重逐年提高，由2000年的3.16%增长至2019年的24%。

截至目前，我市已建成通车的铁路有金丽温铁路、金温货线、衢宁铁路、金台铁路，在建的有衢丽铁路松阳至丽水段，尤其是去年9月衢宁铁路的开通，结束了遂昌、松阳、龙泉、庆元四县市不通铁路的历史，今年6月开通的金台铁路经过缙云壶镇，极大方便了百姓出行。

根据此次规划，我市将形成“两纵两横、四联八向”的铁路运输格局，“两纵”分别为金（义）温通道、衢宁铁路通道；“两横”分别为衢丽铁路通道、温武吉铁路通道；“四联”分别为丽水经云和至宁德铁路、甬丽铁路、金华经龙泉至南平铁路、丽南铁路；“八向”分别指杭州、宁波、温州、金华、衢州、南平、武夷山、宁德方向。

“十四五”期间，我市将重点建成衢丽铁路，实现遂昌、松阳两地通高铁，力争开工建设杭丽铁路、温武吉铁路、丽水经云和至宁德铁路，杭丽铁路是实现我市到杭州一小时的重要项目，温武吉铁路将实现我市县县通铁路，丽云宁铁路是我市南下福建、粤港澳大湾区的关键性项目。

远期及远景规划的甬丽、金华经龙泉至南平等铁路，我市铁路建设相关部门也将着手深入开展前期研究，为下步争取纳入国家规划打好基础。

“‘两纵两横、四联八向’的铁路网建成后，将形成外通内畅、衔接高效的现代化铁路网路，推动丽水交通从全省末梢向区域枢纽转变，使丽水成为连通长三角、海西经济区、粤港澳大湾区的交通枢纽，助力丽水与全省同步高质量发展建设共同富裕示范区。”市铁委办铁路和轨道项目前期处处长卫霞说。

丽水市在建和规划铁路项目概况

1、衢丽铁路松阳至丽水段

线路自衢宁铁路松阳站引出，途径松阳、莲都境内，引入金丽温铁路丽水站，线路全长65.303km，投资金额90.86亿元，建设工期48个月。

2、衢丽铁路衢州至松阳段

衢丽铁路衢州至松阳段预可研咨询推荐方案自杭衢铁路衢江站引出，途经龙游县，在遂昌西设站，终于衢宁铁路松阳站，线路全长约86.72公里，按新建双线客专方案建设，设计速度250Km/h。

3、杭丽铁路义乌至缙云段

杭丽铁路义乌至缙云段项目线路起于既有义乌站杭温场，出站后利用金义三四线至金义站，之后新建线路从金义站引出，暂以永康北设站方案贯通，终于金丽温铁路既有缙云西站。线路全长93.487km，与金义三四线共线长23.8km，新建项目线路长度69.687km，项目按照双线、时速350公里标准设计。

4、温武吉铁路

温州至武夷山至吉安铁路位于浙闽赣三省境内，东起浙江省温州市，向西经丽水市云和县、景宁县、龙泉市、福建省南平市、江西省抚州市，终至吉安市，形成一条横跨东中西部的重要运输通道。线路长度约669km，其中丽水境内约119.5km。

5、丽水经云和至宁德铁路

项目起于金丽温铁路丽水站，经云和，与规划中的新沿海高铁福安站衔接，形成丽水至宁德、福州的铁路运输通道，串联丽水东西向衢丽、温武吉两大平行线路，线路长度约253km，其中丽水境内约118km。

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