西延高铁西安至铜川线路调整段用地预审服务招标

8月9日，中铁一院网站发布了《新建高速铁路西安至延安线调整段用地预审技术服务项目招标公告》。

用地预审和规划选址是项目可研批复的最重要前置性手续之一，预示着项目可研（调整）前期工作正加快推进，有望在2022年正式开工建设。

《公告》主要内容如下：

一、工程概况

新建高速铁路西安至延安线建设项目是《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)、《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》（陕发改基础[2016]1294号）重点建设项目，是陕西省抢抓国家加快中西部铁路发展的有利机遇，推进高速铁路网骨架建设，构建“米”字型高铁网络，积极融入国家高速铁路网的重要项目。

因项目线路局部调整，涉及西安市临潼区、高陵区、阎良区和渭南市富平县，需要重新办理用地预审（含永久基本农田补划方案编制）。

二、招标人

中铁第一勘察设计院集团有限公司

三、招标范围

新建高速铁路西安至延安线调整段（DK34+000~DK86+500）拟用地涉及西安市临潼区、高陵区、阎良区，渭南市富平县等。

因富平站位调整，可研需要重新申报，改线段土地预审工作需要重新开展（含永久基本农田补划），确保项目用地手续顺利取得。

西延高铁线路调整背景

西延线位于陕西关中及陕北地区。线路在西安枢纽自西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、国际港务区、高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。

西延线正线全长299.778公里，其中新建正线长度294.687公里，利用既有包西线5.091公里。线路所经西安市线路长度52.83km，渭南市线路长度36.515km，铜川市线路长度82.449km，延安市线路长度127.984km。

根据《国铁集团办公厅关于商请明确调整西延高铁建设方案有关事宜的函》（铁办发改函[2019]53号）、《陕西省人民政府办公厅关于调整西延高铁建设方案有关事宜的函》（陕政办函[2019]174号）及路地双方现场调研和会商意见，结合区域社会经济发展需求和综合交通布局等因素，对本项目西安至铜川段局部提出了线路调整方案。

原可研、初设线路在富平区段确定的合设富平阎良站距离富平、阎良城区均较远，线路布局与当前富平县城向东南发展的规划不相契合，站点选址对其东北部人口密集区居民出行造成一定影响，地方政府和当地人民群众对于进一步优化西延高铁线路走向和站位设置提出了强烈诉求。

因此，针对富平站位的优化调整更能体现国家4部委《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》中“新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区”的精神，有利于带动阎良国家航空产业基地和我省第五人口大县富平县的发展。

此外，线路的优化调整更能满足城际铁路与国家铁路网顺畅互联互通的技术需求，按照2018年5月17日铁路总公司与陕西省会谈精神，西韩城际铁路要与国家铁路网互联互通，此前方案难以实现顺畅互通，急需对西延高铁、西韩城际铁路途经富平段线路设计方案予以优化，使之便于充分发挥高铁、城际运输结构。

本次线路优化调整更加契合未来富阎一体化的发展方向，更能够优化运输布局结构、方便群众出行，对带动地方经济社会发展有着重要的意义和作用。

西延高铁调整段线路方案示意图▼

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