安全又能“装”，“中车造”列车扛起几内亚达圣铁路运输重任

日前，赢联盟几内亚达圣铁路

顺利开行首趟重载列车

5000吨运矿列车

由两台CDA5A1内燃机车牵引

从圣图矿区车站安全驶入达必隆港站

而不久之前，这条全部采用

中国标准、中国技术、中国设备

的几内亚首条现代化铁路

刚刚完成了首次测试

中国中车多家企业的产品

集体亮相

几内亚达圣铁路接连顺利完成首测和重载测试，提供牵引力的正是中车戚墅堰公司生产的CDA5A1型内燃机车。

2019年12月，中车戚墅堰公司与赢联盟几内亚铁路公司签署14台CDA5A1型内燃机车订单，标志着公司具有完全自主知识产权的交流传动内燃机车实现出口新突破。

2020年11月23日，中车戚墅堰公司举行出口赢联盟几内亚达圣铁路6台CDA5A1型内燃机车交付仪式。

2020年12月，首批6台CDA5A1型内燃机车在上海港装船起航。

2021年2月，首批6台CDA5A1型内燃机车到达几内亚博凯港，之后运抵达圣港区。

2021年5月，中车戚墅堰公司出口赢联盟几内亚达圣铁路首批6台CDA5A1型内燃机车顺利通过验收，并完成现场交付。

CDA5A1型内燃机车是中车戚墅堰公司具有完全自主知识产权的交流传动内燃机车，具有牵引性能优、适用性强、节能环保等优势，可以满足几内亚达圣铁路拟采用单台内燃机车在9‰坡度上牵引5000吨的要求。

该款机车在国内作为干线货运机车、调车机车均有很好的运用表现，并且国内市场持有量大、使用量大，已逐步扩展到路外的工矿和物流企业，已得到成熟使用验证，具有较高的技术水准。

动力心脏

中车株洲电机

随着CDA5A1型内燃机车顺利交付并完成测试任务，由中车株洲电机公司研制配套的牵引电动机和主辅发电机也亮相海外市场。

本次研制的两款出口几内亚机车电机，中车株洲电机公司参照了自主开发的我国4400马力和谐号内燃调车机车HXN5B牵引电动机和主辅发电机的技术路线，具备完全自主知识产权。

相对原型机

配套该机车的牵引电动机具有维护少

噪音小、防尘防沙等优点

主辅发电机

为多绕组设计

具有结构更简单，标准化更高

绕组发热减少，维护减少等优点

主辅发电机由内燃机车柴油机输入动力，其输出的多组三相交流电为机车牵引、励磁、冷却、启动等提供电力，是实现机车柴油机机械能量转换为主传动系统电能的功能，通过整流和逆变装置向牵引电动机供电，驱动机车运动。

运输主力

中车株辆公司

达圣铁路作为重载矿区专用铁路，其运载货物所用的敞车则是由中车株辆公司生产制造。据悉，此次赢联盟在中车株辆公司采购的矿石敞车数量为500辆。

该批铁路敞车于2020年3月启动产品试制，并于4月底完成车辆试制下线。

2020年10月4日，在得到客户订单确认后，中车株辆公司立即调整国庆休假时间，快速启动该项目批量生产，并于11月底成功交付500辆，展现了超强的订单履约能力。

今年1月份，500辆几内亚铝土矿敞车在山东烟台港芝罘湾港区和龙口港区陆续装船发运，漂洋过海运抵西非几内亚，将成为达圣铁路上的运输主力军。

该车辆自重19.9吨，载重80吨，设计运营速度为100公里/小时，具有工艺先进、布局合理、质量优良的优点，制造标准全部采用中国标准，主要用途为运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物，也可用于运送重量不大的机械设备。

赢联盟是由新加坡韦立国际集团、几内亚UMS物流运输公司等4家企业组成的联合体。

2019年3月29日赢联盟动工修建达圣铁路，这是几内亚半个世纪以来兴建的第一条现代化铁路，主要承担由圣图矿区到达比隆港区的铝土矿运输任务，该条铁路将于2021年6月16日开通运营，进一步促进中国与几内亚之间国际贸易的发展。

几内亚达圣铁路项目

只是中国中车各企业

通力协作的一个缩影

“连接世界，造福人类”

中国中车将不负使命

助力“一带一路”建设项目

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