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泰钢加氢母站投产、氢能重卡运营启动

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山东省“氢进万家“工程首个落地项目由民营钢铁企业完成。

5月23日,泰山钢铁加氢母站投产、氢能重卡运营启动仪式在济南市莱芜区举行,这是山东省内首个加氢母站。

*凌文副省长宣布加氢母站投产

该座加氢母站投资约6000万元,采取前站后厂业务模式,将泰山钢铁工业副产焦炉煤气,通过两级PSA纯化、加压后,可直接向氢能车辆加注,或给长管拖车充装。12小时加注能力达1200公斤,充装能力945公斤,能辐射周边150公里范围的近百辆氢能车辆需求。

泰山钢铁集团董事长王永胜表示,集团正与中国钢研共同建设国家高端装备用钢及氢能源基地,继续探索开展清洁性研发应用,加快实施新能源和工业互联网的建设力度,全力打造技术高地产品高地,努力建设中国氢能发展的标杆企业。 

首批投入运营的10台氢能重卡牵引车来自山东重工、飞驰汽车和氢途科技等单位提供。其中山东重工提供的氢能重卡配备潍柴动力(000338.SZ)生产的162kW氢燃料电池发动机。这款发动机已经于今年1月份在内蒙古呼伦贝尔完成了极寒测试,是国内首款完成极寒环境挑战的氢能重卡。

*C7H车型主要参数

王永胜透露,泰山钢铁未来投运的氢能汽车超300辆,泰山钢铁以加氢母站的投产为载体,探索建设大宗物品清洁、绿色运输示范企业。

早在4月16日,山东济南,国家燃料电池技术创新中心正式揭牌,这意味着国家燃料电池技术创新中心正式落户山东,万众期待的燃料电池发展也按下了“加速键”。同一天,由科技部和山东省政府联合打造的“氢进万家”科技示范工程框架协议签署,山东成为又一个“国字号”项目的先行者和探路者。该工程将充分依托国家燃料电池技术创新中心资源整合、技术创新、成果转化的平台优势开展实施,旨在为“碳达峰““碳中和”探索新路径。
山东是能源生产和消费大省,但能源消费中煤炭比重偏高、电力消费中煤电比重偏高的问题突出。毫无疑问,推广氢能应用将对山东的产业结构、能源结构转变带来前所未有的新机遇。
“氢进万家”科技示范工程框架协议的签署,意味着山东成为全国首个、也是目前唯一的一个氢能大规模推广应用示范省份,将肩负起为实现2060年“碳中和”目标探索新路径的重任。
“氢进万家”科技示范工程实施周期5年,主要在山东济南、青岛、潍坊、淄博四市开展示范工作。以“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”为建设目标,加快氢能进入居民能源消费终端。在不久的将来,在传统工业、建筑等领域脱碳中,氢能都有望扮演重要作用。未来,更可以催生出氢能社区、氢能电站、能源互联网等新产品、新业态。
今年,山东将加力推进40余个新建、续建、技改等氢能产业项目落地,总投资规模超过300亿元。“十四五”期间,山东预计累计建成加氢站100座,推广燃料电池汽车10000辆,氢能产业总产值规模突破1000亿元。预计到2025年,每年将新增氢气消费约5万吨,减少二氧化碳排放约70万吨。

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