春和景明，开启凯斯“战斗姿态”吧！

又是人间四月天，大江南北去撒欢吧！

“二季度”正式开启，春和景明又到了施工竞速的时间！想想去年此时，各行各业在疫情阴霾下刚要复工，尚不能放开手脚。如今疫苗已遍及南北，施工人再无桎梏，是时候开启“战斗姿态”，好好奋斗一番啦！

从城市到矿区，从港口奋战的B系小快灵到唤醒冰河的高原C机，从绵延矿山的成群“凯斯黄”到青山绿水公路旁的滑移小分队。凯斯就是你的“四月天”，知行合一，无懈可击！

CX130C：城镇农林施工忙

随着各地城镇化建设的需求加码，机友们明显感觉到身边的工程需求多了起来。加上春季农林业工程、水利项目较多，入手一台趁手的CX130C来搞项目，那叫一个“左右逢源”，创富轻松。

CX130C因其超越吨级的作业表现，令人叹服的省油能力，更宽泛的利润空间，更多样的应用环境，近些年得到越来越多中小挖用户青睐！

久经考验的四缸五十铃发动机，1600转时346N·m的出色扭矩，2000转时73kW的发动机功率。再搭配上0.7方铲斗，超过5.5m的挖掘深度，这样的数据表现就是生产力的保证！

作为C系列代表机型，CX130C通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术，油耗节省15%。同时，该机在高效率与节油之间找到了平衡点，带来燃油效率的均衡高收益。

凯斯CX130C 通过省油和效率提升，在广泛的工程应用中，为机友们带来持续收益。施工忙就是赚钱忙，好时光都用在赚钱上，这样的“价值观”你喜欢吗？

CX380C-8：金戈铁马立山巅

近来随着大宗原材料的“涨价风”，金属、煤炭、水泥、石材价格都在攀升，而其供给端的采掘也迎来一波竞速，高产能、高性价比的凯斯CX380C-8成为“金主们”竞相追捧的“爆款”机。

38t在矿山上是中规中矩的机型，更看重产能与可靠性，作为本土化机型，CX380C-8继承了凯斯品牌的性能优势，参数与进口CX380C机型无二，细节上更符合中国用户习惯。

参数上CX380C-8与C系机同样优秀，配备6缸直列五十铃GH-6HK1X发动机，净功率可达212kW，1500转/min时达到峰值扭矩1020N·m。

在结构件选择上，CX380C-8动臂、斗杆、铲斗、下车架等均沿用C系进口机型的重载制造标准。驾驶室采用与C系相同款驾驶室设计，确保安全性能与内部空间设计优势。“智能控制系统”对动力输出智能掌控、机手对设备的随心驾驭感受，丝毫没有改变！

CX380C-8是为中国用户的高性价比需求，提供了差异化解决方案。与原装进口机在四轮一带、油缸等配套件存在差异，消音器与收音机插口处有区别，但是CX380C-8的高品质作业能力丝毫不打折扣！

更经济的价格即可入手高品质的凯斯CX380C-8，当你的“-8”机群金戈铁马般傲立在矿山之巅，恭喜你已成为众人羡慕的“大佬”！

B系滑移：大江南北任我行

南北东西，施工地点千千万，室内户外，B系滑移面面俱到！如瑞士军刀般的凯斯滑移装载机是名副其实的“万金油”。

继承了历代凯斯滑移装载机制造精华的B系一代，七款机型覆盖了从紧凑到重载的各个载荷需求，款款动力澎湃，为用户提供远超预期的作业表现。

配置上，全系机型标配重载型轮胎、HD重载型工作大灯，SR220B 以上机型配有重载型后车门，应对严苛工况更加得心应手！

控制上，系列滑移升级了操控性能。左侧按钮全新布局，确保全方位操控更便捷；右侧全新无钥匙启动，优化启动程序，实现更直观的人机交互；集中式伺服操纵手柄提升了整机操控性能，使复合动作更准确、顺畅。

同时，B系列滑移全车线束、管路重新优化布局，比上一代产品减少了50%的管路弯折和线路重叠，降低了故障率。这让停机保养与检修的时间进一步压缩，节省了维护成本。

从道路施工到工农业生产，从井下采矿到园林、机场、码头作业，配备不同属具的B系滑移，大江南北任意驰骋！

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