国六升级迫在眉睫，起步就是冲刺！

1月4日，一汽解放总经理助理、发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣在解放的“开门红”动员会上立下了“首战必胜”的军令状。

事业部技术战线迅速行动，以党政合力，开启起步即冲刺的节奏，迈上誓赢首季开门红的新征程。

“当前，产试室新品发动机装配和试验机拆检任务超过历史最高时的25%。国六升级迫在眉睫，时间紧、任务重，我们党员应该冲锋在前！”

1月9日，星期六，研发党总支第一支部支委、研发部产品试验室主任杨静峰在产试室现场强调了任务的重要性。

今年7月，将全面进行国六切换升级，事业部正开足马力，对国六B阶段产品进行全系列验证

2020年，事业部在非道路市场试行IPD，取得了“满足客户需求“和“实现商业成功“两个方面的成功价值。

“今年一开年，研发部就明确了在非道路板块开展多平台同步开发的目标，全面提升三阶段产品开发”，研发部相关负责人介绍。

同时，将重点推进四阶段产品项目开发，全力打造非道路欧五产品，全面满足未来非道路市场增量的需求。据介绍，研发部还总结非道路成功的开发“模式"，确定了今年在轻型车领域扩点推行IPD的目标，扩大轻型机份额，支撑事业部销售目标的实现。 

1月5日，前瞻院针对钱恒荣“军令状”中“卡脖子”难题，召集主管及以上员工开展工作研讨会，深入探讨自主共轨的进一步突破路径。会议提出，2021年，共轨系统要进一步提升体系建设能力，提高产品质量，加强在非道路市场的配套。同时，还要将市场反应、市场服务纳入提升自主共轨竞争力的范畴，让自主研究在市场扎根此外，针对3310共轨产品，提出要全力以赴抢抓一季度，势必在5月底完成B样品性能开发，不负期望，掌握共轨系统的关键核心技术。 

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