工地报告 | 维特根冷再生设备会战唐山市古冶外环道路修复工程

2020年09月17日 18:11 维特根中国责编：丁美健作者：维特根中国

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近日，在唐山市古冶外环道路的修复工程现场，维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250、厂拌冷再生设备KMA 220，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，成功应用高性能泡沫沥青冷再生技术进行道路修复。维特根冷再生设备再一次展现了高效率、高品质的施工效果，得到了业主、施工方和相关单位的认可。这也是唐山市古冶区第一次大规模应用冷再生技术，将为今后的重载交通道路维修项目开辟新的结构形式提供良好的借鉴。

项目背景

唐山市古冶外环是古冶区的一条重要通道，总长度 40.531千米，双向 6 车道，路基宽度 33.5米。因日常车流量巨大，尤其是重载车量多，路面的疲劳裂缝、车辙、网裂、坑槽等病害较多，严重影响行车舒适度与安全性，亟需一次全面完善的修复。

新技术实现低碳环保

为了更好地响应国家关于低碳道路与循环经济的号召，也为了新材料、新工艺、新技术、新装备的推广应用，经多方研究决定对此路段采用水泥就地冷再生技术与高性能泡沫沥青冷再生技术进行修复。

方案实施前，唐山大成路桥有限公司对原有路面进行了详细的路况调查，根据破损情况的不同，决定采用三种不同方案对古冶外环进行再生作业。

另外，在施工前，施工方唐山大成路桥有限公司也对原有路面材料进行了代表性取样，并委托相关单位进行了室内配合比设计，根据实验结果可知，混合料性能完全满足规范要求。设计结果如下：

混合料的配合比

通过泡沫沥青冷再生技术，可以循环利用旧有沥青面层混合料和半刚性基层材料，减少资源浪费；同时经过再生后，级配良好的泡沫沥青混合料，具有柔性性质和抗疲劳特性，可以有效消除反射裂缝，并且具有高耐久性和高温稳定性。

与传统道路修复方法相比，泡沫沥青冷再生工艺可节约25%左右的成本，节省能源60%，减少CO2排放80%，大大节约成本和能耗，因而绿色环保，有利于和谐交通建设，促进交通事业的可持续发展。

W 380 CR一次性再生整条车道

从8月底开始，施工方唐山大成路桥有限公司开始对唐山市古冶外环进行修复工作。值得一提的是，为确保再生质量和提高施工效率，施工方采用了新购入的维特根最新型号的W 380 CR履带式冷再生机，实现了基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生新工艺。

基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生车队配置

施工中，维特根新一代冷再生机W 380 CR车队一字排开，对12 cm的旧沥青路面进行铣刨破碎，同时经前方的辅助车辆，精准添加相应比例的水、水泥与泡沫沥青同步拌合，生成新的泡沫沥青冷再生混合料，并输送至紧随其后的福格勒沥青摊铺机料斗中，由摊铺机直接进行回铺。回铺后的混合料经悍马单钢轮压路机，双钢轮压路机、胶轮压路机高效压实后，形成全新的泡沫沥青再生结构层。其后再在其上加铺10 cm的沥青磨耗层，就最终完成对道路的维修作业，形成具有优异的柔韧性和更高承载力的路面。

W 380 CR 车队一次性再生一条车道

预洒布水泥粉料

W 380 CR对旧沥青路面进行铣刨破碎，精准添加相应比例的水、水泥与泡沫沥青同步拌合

W 380 CR将新的泡沫沥青冷再生混合料输送至福格勒沥青摊铺机料斗中，由摊铺机直接进行回铺

回铺后的混合料经悍马单钢轮压路机初压

悍马双钢轮和悍马胶轮对回铺后的泡沫沥青冷再生混合料进行复压和终压

维特根WR 250智能灵活同样高效

由于整个再生工程量较大，为提高生产量，施工方还采用了维特根轮式就地冷再生WR 250，在外冶环路的另一施工路段，同时进行泡沫沥青冷再生施工。与履带式就地冷再生机W 380 CR相比，WR 250 轮式冷再生机尽管再生宽度要小于W 380 CR，但其最大再生深度可达560 mm，加之轮式的配置，移动灵活机动，同样非常高效。在冷再生施工中，每小时再生面积可达700-1200平方米。