德上高速公路完成国内最长主跨铁路箱梁架设

8月17日，由金鲁班集团投资建设的德上高速公路京台连接线项目完成跨德大铁路立交桥主跨桥48米特长箱梁架设。

跨德大铁路立交桥共有48米预制箱梁20片，为目前国内最长公跨铁预制箱梁，自重大，边梁重258t，中梁重234t，施工难度大，技术难度高。同时，本次箱梁架设临近德大铁路营业线施工，安全风险大。本次主跨架设为上跨铁路线部分架设，是整个架梁过程中技术要求最精准，各方衔接配合最精密部分。

为保证架梁施工顺利进展，金鲁班集团德上项目公司多次组织召开运架专题部署会，统筹安排。项目施工总包单位德州市公路工程总公司及涉铁专业分包单位中铁十六局集团第二工程有限公司项目经理部精心组织，密切配合，对现场管理、作业人员严密做好安全技术交底，对架桥机、运梁车、吊车等设备进行全面安全检查，确保每道工序安全、质量符合要求。

国高德上线京台高速至G105段项目是国家高速公路网中德上线在山东境内的起始段，也是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中“纵九”和“绕山东环线”的组成路段。路线起自德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速公路，终点接德上高速G105至鲁权屯段，路线全长15.5公里，概算投资23.63亿元，是省、市交通建设重点项目，计划2020年年底建成通车。

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。