人称中国为基建狂魔，高铁负债5万亿还要造，发达国家为何不造？

中国高铁里程近3万公里，世界第一

网上有人称高铁、扫码支付、共享单车和网购称为中国的“四大发明”，其实高铁并不是我国独立发明的，而是引进德国、法国、日本的高铁技术，获得对方专利的使用权在此基础上开发的！

前不久，小编看过一部电视剧，是由佟大为、蒋欣主演的《奔腾年代》，讲述的便是中国高速机车发展史，剧中的常汉卿（佟大为饰）提到过：“高速机车，也就是动车、高铁，发展在中国、将在中国到达巅峰”。果不其然，近年来中国高铁飞速发展，到2018年的时候营业总程已经有2.9万公里以上，为世界第一。

铁总负债5万多亿

网友普遍反映坐高铁真贵，殊不知建高铁更贵。因为建高铁要求非常严格，所用的建材也多，所以成本是相当高的，如今建成的这些高铁，有许多还是处于亏损状态，只有京沪、沪宁、宁杭等几条线盈利，中国铁路总公司总共负债达到了5.28万亿，虽然一直在亏，但中国各地还是一直在建高铁，照这种趋势来看，将来高铁会是中国人最普遍最常用的出行方式。

发达国家为什么不建高铁

理由一：欧美国家的基本建设早就已经完成得差不多了，美国从19世纪就开始修铁路，他们的交通设施已足够使用，短期内不需要再扩建，但中国早期并没有像样的基建，只在改革开放后才慢慢补上来的，而且中国幅员广阔，就如今现有的基建还不够用。而美国，最主要的运输方式就是公路运输和飞机，美国的公路里程为世界之最，飞机场就有2万个，出行非常方便，他们如果要出远门，大多选择飞机，而运送货物靠的就是公路，还有一些面积较小的欧洲国家，他们的地域并不辽阔，人口也少，基本用不着高铁，已经拥的基建就够他们使用了。

理由二：土地征用的问题。在欧美等国家，土地基本都是私有制的，如果想征用这些土地，就得跟它们的拥有者一个个去谈，花费的成本非常高，在中国征用要容易些，只要给些补贴就可以了。再者，欧美国家虽然有钱，但负债也多，而且就算有钱他们也很少会花在基建上，而是花在民众的福利上，如果想修高铁，他们也要征得国民的同意，但这个目标基本上会很难实现。所以，这就是我们国家喜欢修高铁，一些发达的欧美国家却不热衷修高铁的原因。

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