合格率为0% 一条造价8亿的“问题路”牵出多名官员落马

在福建省福州市的长乐区，有一条营滨路，它通车不到四年，因质量低劣、路基沉降、坑坑洼洼，让当地百姓叫苦连天。日前，营滨路建设指挥部的多名主事官员涉嫌玩忽职守、受贿落马。这条营滨路究竟是什么样的？为什么会被当地百姓称为“问题路”？福州市长乐区的营滨路，起点位于203省道营前长安路口，是一条县道，连接6个乡镇、26个行政村，全长25.241公里，工程概算总造价8.13亿元。工程于2012年开工，2016年建成通车。

记者从起点出发，乘车抵达营滨路终点。这一路坑坑洼洼，大部分路段的路面都出现明显龟裂、沟槽和车辙，原本平坦的路面变成了“波浪形”起伏。

记者了解到，营滨路全线有27座桥梁，平均1公里至少有一座桥。而在行驶过程中记者发现，每座桥的两头，路面都出现严重沉降。每行驶500米左右，就能经历一次“跳车”大颠簸。

负责提升改造工程的工作人员告诉记者，营滨路通车后两年多，已经修补了20多次。

根据长乐区政府官方公布，营滨路在建设过程中确实出现了严重的偷工减料情况。

工作人员告诉记者，经第三方机构对营滨路全线路面结构、软基路段桩基等进行随机检测，6个标段均不达标，桩基工程合格率为0%。而除了桩机，营滨路的沥青路面厚度也存在很大问题。

在营滨路的丰山路段记者看到，一侧路面的沥青已经几乎看不到了，另一侧路面龟裂严重，没走10多米就能遇到大大小小的坑洞。

违规招标、偷工减料 多名官员落马

营滨路通车没多久，道路沉降、路面裂缝、坑洞等问题就引来当地群众强烈不满，老百姓的多次投诉引起了相关部门的高度重视，2018年福州市纪监委等相关部门介入调查。日前，福州市人民检察院发布通报，依法对长乐营滨路建设指挥部两位涉嫌贪腐官员提起公诉。当地政府官方公布，营滨路存在违规招标、偷工减料等严重问题。

根据当地政府调查后公布，营滨路不仅存在违规招标、大面积围串标等问题，而且工程监管严重缺位。

据介绍，原道路建设指挥部办公室不仅没有健全质量管理体系，而且各标段项目经理和总工长期不到岗，监理人员、检验人员存在收受好处、伪造验收文件等恶劣情况。

福州市人民检察院近日分别通报，原长乐市政协主席兼营滨路建设指挥部总指挥延建霖（正处级）涉嫌玩忽职守、受贿一案，由福州市人民检察院依法向福州市中级人民法院提起公诉;原长乐市政府党组成员、副调研员朱梅端（副处级）涉嫌受贿一案，由福州市人民检察院依法向福州市中级人民法院提起公诉。

此外，根据福州市纪委监委通报，福州市长乐区政协副主席郑宽挺同志涉嫌职务违法，主动投案，目前正在配合福州市监委调查；福州市长乐区政协副调研员林龙钗同志涉嫌违纪违法，主动投案，目前正在配合福州市纪委监委审查调查。据福州市纪委监委发布简历显示，郑宽挺、林龙钗均曾兼任长乐市营滨路建设指挥部副指挥。

营滨路提升改造工程重启 计划2021年完成

目前，多名责任人被追责，当地也在进行各标段损失追偿工作。与此同时记者也了解到，营滨路提升改造工程已启动，这个月内将会确定施工单位并启动建设，计划2021年完成。

据长乐区政府介绍，目前当地正在进行各标段损失追偿工作。其中，首占、玉田、罗联、古槐4个标段施工单位已签订赔偿协议1.0855亿元，同时对拒不签订赔偿协议的营前和江田标段施工单位，依法向法院提起诉讼，要求赔偿4201万元。

于此同时，营滨路提升改造工程也已启动。

“问题路”成廉政教育警示点

除了重启提升改造工程，这段时间以来记者发现，营滨路不同路段都设置了临时廉政教育警示点，现场设置了多面宣传警示牌，并配备讲解员，详细介绍营滨路违规招标、工程监理缺位等多方面问题。据了解，目前已有多批长乐区党员干部到现场参观，接受教育。

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