铁建重工“牡丹11号”娇艳盛开

唯有牡丹真国色，花开时节动京城。日前，从牡丹之城洛阳传来好消息，由中信铁建重工掘进装备有限公司研制的复合式土压平衡盾构机“牡丹11号”娇艳盛开，将在洛阳地铁1号线建设中一展身手。

据悉，洛阳地铁1号线将投入18台盾构机参与建设，由中信铁建重工提供的11台牡丹号系列盾构机已全部集结亮相。其中“牡丹1号”、“牡丹2号”盾构机率先吐露芬芳：“牡丹1号”于2018年6月20日顺利贯穿了洛阳地铁1号线03标段08工区（史家湾站-塔湾站区间）左线，成为洛阳地铁1号线首发及首条贯通的区间隧洞。“牡丹2号”于9月28日成功贯通了史家湾站-杨湾站区间左线隧道，创造了掘进6个月、1.6公里不更换刀片，在全国同等地质条件施工中都属罕见的壮举。

由于洛阳地铁1号线施工区间要穿越富水沙卵石以及软土地层，中信铁建重工对牡丹号系列盾构机进行了针对性设计，并根据实际施工情况不断优化改进，整机性能达到国内先进水平。以“牡丹9号”为例，结合先期始发的“牡丹8号”在掘进过程中积累的数据及地质、地层结构特征，对刀盘刀具、螺旋机、注浆系统、渣土系统配置等方面进行了针对性调校，有效提升了作业效率，有利于更好控制路面下沉幅度，保证掘进安全。

截至目前，洛阳地铁1号线18个车站已全部进入主体结构施工，并已累计下井15台盾构机，累计掘进8000多米。塔湾站至史家湾站区间南线、应天门站至丽景门站区间南线、史家湾站至杨湾站区间北线3条隧道已实现贯通。预计10月底，史家湾站至杨湾站区间南线、应天门站至丽景门站区间北线、塔湾站至启明南路站区间北线也将贯通。届时，地铁1号线将有6段隧道施工区间实现贯通，其中史家湾站至杨湾站、应天门站至丽景门站均为双洞贯通。

作为洛阳地铁1号线“牡丹传奇”的缔造者，中信铁建重工掘进装备有限公司于2017年6月16日由铁建重工、中信重工、洛阳轨交合资成立，旨在联合聚力发展掘进装备产业。在一年多的时间里，三方紧密合作、资源互补，打造了11台高品质的牡丹号系列盾构机，填补了洛阳市轨道交通高端装备空白，占领了洛阳轨道交通高端装备技术至高点。

未来，中信铁建重工将陆续推出泥水平衡盾构机、复合盾构机、单护盾TBM、双护盾TBM等更多先进的掘进装备，为洛阳轨道交通建设和城市发展贡献更大的力量。

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