挖掘机下排气重、滴机油 往往是它出了问题

   说起四配套想必大家都不陌生，它由缸套、活塞、活塞环、活塞销组成。作为发动机的运动组件，和燃油系统及配气机构配合，完成发动机进气、压缩、燃烧作功和排气冲程，将化学能转换为机械能向外输出动力。因为它承受着强大的机械负荷和热负荷，所以是发动机中最重要也较容易出现故障的组件。今天小编和大家分享四配套的相关故障表现及成因，希望对您有所帮助。

气缸套损坏
    气缸套周围的部分冷却水吸收缸套的振动，在振动的低压阶段，水中的饱和蒸汽首先形成汽泡，而在振动的高压阶段，汽泡爆裂，随着汽泡的爆裂，水涌以填充空穴而产生一冲击波，咬入或腐蚀金属表面，穴蚀的征兆是与冷却水接触的气缸套的外壁上出现微凹坑，这些凹坑的大小及深度逐渐增大直至深入缸套壁中使裂纹加大。
缸套内壁承受活塞的冲击，同时其外壁又极易受到穴蚀的影响（穴蚀主要集中在气缸套的上部和下部）。

    更确切地说，穴蚀会在冷却水流动迟缓的区域发展，呈环关或条状腐蚀区，并且主要出现在气缸套的底部或其密封部。
活塞损坏
    活塞直接与燃气接触，并受其产生的热而膨胀，而当受到通过活塞环的机油冷却时又收缩。当发动机运转时，活塞不断膨胀、收缩。若活塞与缸套间的间隙过大或过小，油膜都将受到破坏，活塞与缸套间呈金属接触状态，结果产生崩落和划痕，其征兆是活塞局部，特别是与活塞销成直角的表面上出现条纹。
活塞环损坏
    活塞环工作时始终与气缸套内壁接触并沿气缸轴向滑动，当发动机在严重润滑不良状态下工作，特别是在磨台阶段，活塞环和气缸套滑动面上的小凸突会造成少量金属接触。
    如果异物通过进口系统进入，则保护油膜将被破坏并。
    当顶环的第二环的整个外侧出现划痕时即表明活塞环损坏。

活塞环咬合
    当高温、低温沉积物或异物堵塞环槽，或者活塞环在高温下变形卡死在环槽时，就会发生活塞环粘合。
在高温沉积物情况下，征兆表现为高温沉积物填充顶环槽导致顶环粘合。在低温沉积物情形下，发动机在低温下运行，沉积物中的水和油沉积在活塞的较低环槽中，并使油环以及紧挨其的上一环粘合。

    保养对挖掘机的重要性，就像人对吃饭的依赖一样。好的保养和维修方法，也将延长挖掘机的使用寿命，同样的，保养和维修的不当、失误，也将对挖掘机造成极大的损害。挖掘机在平时使用过程中，一定做到防患于未然。

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