油品参差不齐，你会分辨吗？

油品如同装备的血液，它的品质与装备的寿命息息相关，入行时间长的工程机械使用者对自己设备使用什么合适的油品相信心里都有一个尺度，非纯正油品在使用过程的短时间内是较难发现其对设备所造成的影响的，但是因为使用非纯正油品给装备带来的潜在隐患确是不容忽视的。

在工地上了解到部分装备拥有者，有的是明知非纯正油品还购买使用的，大都是图此种油品价格便宜，完全忽略了后期所带来的维护成本问题，而部分使用者则花了纯正油品的钱却购买到了非纯正油品，以致设备出了问题还在想：你看，我用了纯正的油品还不是一样出问题了吗？其实这和购买其它商品一样，就像手机有正版也有山寨版，使用情况怎么样大家都知道；非正版的碟子不但效果不好而且很容易出现卡碟，不仅影响观看者兴致还缩短了碟机的寿命。究其原因有一 ：图便宜，反正一时半会也不会出现什么问题。二 ：不了解油品，花了正版钱买到了假货，受骗。

不同装备在油品选择上最好还是选用装备生产厂家提供的油品，这和装备的使用匹配性都是更好的选择，在这里和大家分享一下怎样辨别工程机械用油的好坏：

变速箱油：

①看颜色，正品油呈淡红色

②正品油“挂瓶”后，很长时间不净

③正品油摇动后，很少见气泡

④正品油沾手不易去掉，能拉丝

柴油

正品柴油呈黄色，闪点为60℃以上，劣质柴油炭渣含量大，颜色黑，闪点只有43℃。目前我们国家供应的支农柴油，一种是O号柴油，一种是一20号柴油。两种柴油的鉴别方法如下：①降温试验法：把一根装有少量柴油的玻璃管放进冰水里，如立即凝固，表明不是O号柴油，若不凝固，则是O号柴油。如果没有冰水，可用冷水代替。②燃烧辨别法：用两种柴油作燃烧对比，-20号柴油冒黑烟大，0号柴油冒黑烟小。③油质观察法：0号柴油含蜡少，密度小，颜色黄。-20号柴油含蜡多，密度大，颜色较黑。④密度测试法：0号柴油比一20号柴油密度小。两种柴油在透明容器中混合，可以看到-20号柴油下沉，0号柴油上浮现象。

机油

一是油色、油味特别。这类机油为深褐色至蓝黄色，有酸性气味。二是气泡特别。摇动后气泡少而大，消失慢，油“挂瓶”后呈黄色。三是手感特别。蘸水捻动后，稍能乳化，且黏稠，能拉出短丝。

齿轮油

首先看颜色，真正的齿轮油呈黑色至黑绿色。其次闻油味，真品的齿轮油有一股焦糊味。再次看油的流动性，真正的齿轮油“挂瓶”后，很长时间不净。还要看油的气泡，真品油摇动后，很少见气泡。最后看油的黏度，正宗的齿轮油摸后沾手不易去掉，能拉丝。

钙基润滑脂

一是看脂膏的颜色和形状，真品的钙基润滑脂为黄褐色，结构均匀，光滑，呈软膏状。二是用水试验，看在水中分化情况，真品的脂膏在水中无很大变化，搅拌不乳化。三是检验它的黏度和手感情况，真品用于摸时，有光滑感，但不拉丝，蘸水捻动不乳化。

液压油

①目测法 如果油液呈乳白混浊状，则说明油液中含有大量水分。

②燃烧法 用干净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发出“僻啪”的炸裂声响或闪光现象，则说明油液中含有较多水分。            ③高温检测法 将被测油液放入干燥的试管内，然后将试管加热到 100℃以上。如果试管中发出响声，油液产生泡沫或变混浊，或在试管壁上凝有气泡等，均说明油液中含有较多的水分。

图例：如何辨别斗山真假纯正油品

一 容器高低差异

非纯正油品桶体顶部至突起部位距离为40mm，比纯正油品的通体高10mm。

二 容器底部的同心圆大小差异

非纯正油品容器底面的同心圆较多

三 油品包装标签符号差异

非纯正油品标签上的标点符号为空心句号，纯正品标签上的标点符号为实点句号。

四 防伪标签识别

① 标签基底印有“Genuine parts”暗纹

②一次性防伪图案，以“X”型分割，中间为“DOOSAN”图样，左上有竖版斗山图样，右下有“1962”图样

③品号，数量，产地均为机打，非印刷

④斗山公司联系方式

为保证装备的出色使用性能，避免使用误区，纯正油品的辨别和使用将大大影响装备的使用寿命从而提高工作收益，便宜无好货并不是绝对但也不无道理。

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