安全作业你我他，常林50E-2装载机给强夯机平场地的注意事项

     祖国的十三五计划要建设几十个机场，基本都要用强夯地基来处理大部分厂区的。中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，以上几十个机场都要用强夯地基来处理大部分厂区的，下来给大家说下平这种场地的技巧，如何铲车省油 还要考虑履带吊的平稳施工，打一个点垫一下履带，就不说宝贵的时间被耽搁 别人看见了岂不笑掉大牙。技巧我都发在最后的图片里，用图说明比较好懂些。基于推夯机场地的工程增加，再次觉得很有必要和大家交流下场平经验。

　   本人操作的是一部04年的定轴双先导常林50E-2装载机 随后使用报告会发出，此车省手劲可不是一般拉线式能比的，，平整的话和斗子底部全平那种铲斗还是有差距的。

     就是此款铲车

     天气有点冷 对先导操作有点影响

     按比赛规则来  每次只加定量的油，还的把活干好干完。

     铲齿有一点点瑕疵 可是不会影响到老司机的指尖操作

     只有手柄的弯曲角度会影响到精细操作，也不知道司机用了多大的力量在扳手柄，对于车的介绍就到这。
     施工环境不是大风大雨都必须照样干活的。周围有建筑物的话还得挖防震沟。土质有时候下沉量大的话会要求回填正平后再夯，好土的话还算可以 ，假如遇到疙瘩土，推的真的很恼火。

     也不是特别深的防震沟

     风雨无阻 夯坑最怕积雨 必须速战速决

     这种疙瘩土最难找平了 技巧还在后图里

     这是最初的打夯，切记大臂下是最危险的地方 这次离得远照的

     说了一大堆才到如何推土 大家是不是都等的不难烦了，一般土方队都是没处到了才会给不相干的送土，一来一大波  ，莫急，紧一处往里倒，铲车必须把这条路压好

     中间留土碾压后会平整，往后一拉，正平成倒土的地方，剩余2边倒土，不用来回碾压，主攻前方缺土的地方，汽车不会等你太久的，都倒在一起，估计半天都端不完，注意控制标高，太高的话一会不好找平。

     两边就是先倒上土，都必须高出一截子，一压就下去了，回头收拾也不迟。

     这种是不填土的那种，第一遍真难推，夯坑太深，从高处往低的地方推，前几个坑稍稍推低点，以求铲前有土好找平，必须一个接一个同步推进，不然的话在规定时间内，推出来的场地惨不忍睹

     第二部的时候已经不太深了，快刀斩乱麻，大臂不要压的太重了，向我这轻轻扫过还的把土挂回来，不是为了好看，是为了整体平整。不填土你看夯下去多深

     轻轻满拍  移机转场下个夯点，有人说好像不太平整，那是给推土机留的活。

     这种土就和拿渣土找平场地一样麻烦 ，先把坑边倒满，倒得高一点点，每次土都倒在高处，大块基本就滚到坑底了，最后高出的大块全部推到下个坑里。

     这就是推平满夯，记住轻推，使劲推是平整了，推到头，满满一斗子土总不可能全部又撒在路基上吧，夯机一次就打这莫宽，主抓铲车和两边个一米的找平，尽量避免辅助人员给链板垫土时的翻白眼。

     满夯整平结束，前方高处土台那是测量点，不敢下铲，还请大家理解

     好了 ，压住夯机备用钢丝。   打黄油， 停机，拆电瓶，打开油箱锁，刷5分钟铁甲论坛，放水，走人。

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