小问题大动作，问题不大，但是致命（二）

接着上回说。

腐蚀的的确很严重

因为往机体镶嵌新水堵的时候，实在没办法腾出手拍照，所以没有照片，镶这个不难，最好是先一半进去，另一半看准了使劲敲几下，基本定位后，用旧的水堵对着敲，直至水堵略比机体矮1毫米的样子，就OK了。

水堵一定要买这种纯铜色的，千万别买那种铁的，质量很差劲

正口渴的时候，朋友送来一瓶乐虎，真给力啊！:lol，稍微歇息几分钟……

简单处理一下，没发现有什么问题，于是就涂抹密封胶装上去

要绝对清洁这个丝口

必须涂螺丝胶，

然后紧固这个齿轮螺丝，这个螺丝一定要拧紧喽！那么要有多紧合适呢？这个紧到可以转到发动机即可。

本来这个齿轮盖还有个密封圈的，结果在清洗的过程中搞丢了，不过也没事。

盖好盖子，紧固各个螺丝，接着就是连接水管，气管，机油管，皮带轮……这些就忽略不讲了吧！

装联轴器的时候，是有橡胶圈垫着的，这个也不能漏装。

然后连接好每个螺丝，这个过程需要一边转动喷射泵的

确认联轴器连接完毕，这下就把我们之前做的记号对准了。

然后就锁紧夹板螺丝，使劲拧紧哦！

接下来就差不多大功告成了，

检查好连接部位，确认没问题。

最后一点搞定后，完事，启动试车，各个位置都连接的没问题，收工！

本来一个小问题，就十几元的东西，要我大费周折，拆了一大堆，花了一上午时间，这就是机械啊！好在自己动手，工时费省下来啦！

免责声明：本文援引自厂商或其他媒体，与铁甲网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容!