60王者对决小松PC60-8 PK 日立ZX60-6 你心中的王者是那个？？？

PK

外观上2款车子看上去都比其他60的机子大了一圈，外出干活的时候雇主也会更喜欢不是。相对于这2款车子外观上看小松的要大气很多，也比日立的皮实，日立的要小点，地盘也要矮一点。

小松的驾驶室比日立的要大点，相对也会豪华点，驾驶室右边是大灯 雨刮器 操作模式 空调等的调节开关。左边是排解我们驾驶员枯燥工作的收音机。 小松驾驶室的亮点 是他的彩色显示屏，高端大气上档次。

日立的驾驶室，右边是油门 灯 雨刮器 空调等开关，左边是收音机 ，驾驶室里布局合理，比较简单，座椅感觉一般，整体空间感觉小了一点，还有显示屏被小松甩了不知道几条街了。（毕竟2者的价格差摆在那里的）

2者的挖斗小松的是 铲斗容量(方)：0.25 ；日立的是 铲斗容量(方)：0.22 相对的来说小松的大了一点点，不过就是大了那么一点点感觉霸气多了，也比较皮实。相对挖斗来说我最喜欢是卡特的，高端大气上档次。

这分配阀我不怎么了解，2者都比较不错的，不打破碎估计一万五千小时滴油不漏，也不会爆油管的。

还有就是旋转总成，小松的是加齿轮油保养的。
日立是液压油保养的，这2着来说日立的保养要轻松很多，换个油滤就好，小松的就要换齿轮油了相对麻烦一点。

小松的发动机我不怎么了解，好象是小松自己研制的小松 SAA4D95LE-5发动机，力量比日立大，油耗那是比五十铃的高了不是一点点呀！ 要是老板是帮人家干台班那一年下来利润要差很多了，同时他的后前保养也高于日立的五十铃发动机。

日立的发动机是五十铃的相对来说比小松的发动机力道差点，但是维修保养都要便宜，耐用方面也是出了名的耐操 省油 力量适中。 小挖机来说有这样的力道算是蛮不错的，同时好多国产小挖的发动机都是五十铃，所以五十铃的后期维修也会便宜很多。

这是小松的4轮一带，（由于图片是网上找的没有拍好大家体谅下）和日立的比要比日里强很多。整体效果也不日立的好，比日立的高点宽点。

这个是日立的4轮一带（自己拍的效果有点差）比起小松的就矮了一截，磨损的也很快，导致链条经常掉链，可能是负荷太大我老板有一台11000小时2个行走总成都打掉了。
这个是日立的4轮一带（自己拍的效果有点差）比起小松的就矮了来点官方的数据对比下：额定功率(Kw/rpm)：40.7/1950 发动机型号：小松 SAA4D95LE-5 斗杆挖掘力(kN)：39.8
铲斗挖掘力(kN)：54.8 铲斗容量(方)：0.25 整机工作重量(kg)：6180 这个是小松60-8的数据。
额定功率(Kw/rpm)：40.5/2100 发动机型号：五十铃ISUZU CC-4JG1 斗杆挖掘力(kN)：28.4 铲斗挖掘力(kN)：41.4 铲斗容量(方)：0.22 整机工作重量(kg)：5850 这个是日立60-6的数据。
从这个数据上看小松60几乎是完胜日立60 ，但是从市场的保有量来说大家还是喜欢60-6的多点，只可惜现在60-6已经停产，被60-5G取代了，发动机换成雅马的了。
最后的最后我来这个我自己的看发吧！
日立60-6我开了也快2年了，油耗4升左右，挖机速度 力量 适中，最不能接受的就是地盘件磨损比较厉害。
小松60-8我没有开过，网友们反映油耗偏大估计都6升多了。速度适中，力道强悍。
日立的适合打游击帮工地**班，小松的适合自己承包活干的。
从挣钱方面来说我心中的王者是ZX60-6（只可惜停产）唯一的缺陷就是底盘太单薄了，希望在60-5G可以改进吧！一截，磨损的也很快，导致链条经常掉链，可能是负荷太大我老板有一台11000小时2个行走总成都打掉了

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