凯斯240挖机敲击声和噪杂声

　凯斯240挖机敲击声和噪杂声故障汇总表:

　　凯斯240挖机敲击声和噪杂声故障现象分类:

　　1 气缸盖罩壳内有"的的"响声,严重时排气有不均的"蓬蓬"爆炸声,同时有黑白混合的烟色冒出.

　　2 根据这种现象可分析为气门间隙过大,造成进排气不爽,并产生异响.

　　3 气门间隙过大,主要是调整不当或其它异常情况引起.

　　4 造成气门间隙不对的原因还有:气门推杆弯曲、磨损,挺柱圆面凹陷;调整螺钉松动;凸轮轴气门凸轮磨损等使配气机构发出轻微敲击声.

　　凯斯240挖机敲击声和噪杂声故障排除方法→调整气门间隙的方法:

　　气门间隙应在压缩上止点时进行调整.多缸机最好从第一缸开始,然后依照工作顺序,分别调整各缸气门间隙.

　　调整时,首先拆卸气缸盖罩,拧紧气门摇臂座螺栓,按工作旋转方向转动飞轮,当皮带轮上的0刻线对准齿轮室盖上指针时,来回转动曲轴,同时注意观察一、四缸的气门摇臂,如果一缸的进排气门摇臂不上下运动,表明该缸已是压缩上止点,此时如果来回转动飞轮时,第四缸的排气门将关闭,进气门将打开时即停.也表明第一缸在压缩上止点,即可调整气门间隙.调整结束后,按各缸工作顺序1-3-4-2每次转动飞轮(或皮带轮)180度(半转),调一下气缸的进排气门间隙依次调整结束.

　　2缸机调整气门间隙的方法:

　　将皮带轮(飞轮)上零该线转到齿轮室盖指针时,再来回转动皮带轮(或飞轮),同时观察第一缸的进排气门是否有移动,如无移动,表明第一缸已到压缩上止点,需再转360度(一圈)后即可调整气门间隙,调第二缸时,只要再顺工作旋向转180度即可调整第二缸的气门间隙.

　　3缸机的气门间隙调整方法:

　　卸去缸罩拧紧摇臂座螺栓.顺时针转动皮带轮,当皮带轮上的0度刻度线对准齿轮室盖上指针时,在0刻度附近来回转动飞轮,同时观察第一缸的进排气门有否上下移动,如果有变化,则表明第1缸在排气上止点,须再转360度后,调整气门间隙,如果进排气门没有变化,则表明已在压缩上止点.随后再旋转240o,调整工作顺序的下一个工作缸(工作顺序为1-3-2)的气门间隙.

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