85年风雨历程，小松推土机发展史（中）

【铁甲工程机械网原创】（接上期）受到朝鲜战争的影响，日本经济得以迅速恢复和发展，为满足市场对更大推土机的需求，同时也为了追赶卡特彼勒，1953年小松推出了D80和D120，D80以卡特彼勒D7推土机为原型，采用小松自己生产的112马力4D150柴油机，重量为16吨，而D120则以卡特彼勒D8推土机为原型。

D80改用钢丝绳提升铲刀

D80和D120抛弃了不成熟的液压提升装置，转而采用当时还广为流行的钢丝绳滑轮组来提升推土机铲刀，具体实现上也与卡特彼勒雷同，在车体尾部安装绞盘，从变速箱引出动力，钢丝绳通过布置在车体外的一根套管连接车体前部的滑轮组。

当时流行的钢丝绳提升装置

D80逐渐取代D50成为小松的主力产品，而此时的小松，虽然已是日本最大的推土机制造商，技术也日益成熟，但面对卡特彼勒这样的国外著名品牌，只存在价格优势。特别是在卡特彼勒正在与三菱重工进行合资，在日本生产的卡特彼勒推土机会极大冲击小松的市场份额。

卡特彼勒与三菱重工于1963年建立了日本第一个合资企业

为此，小松提出了全员参与以提高产品质量的A对策，通过严格的质量管理，使得小松产品的质量和可靠性达到了与卡特彼勒相当的水平，成功度过了危机。与此同时，小松还与康明斯进行合作，引入康明斯的技术，为推土机配备了新型发动机并实现了国产化。

实施A对策后推出的D80-A 

1963年推出的D80-A 就是A对策实施后的成果之一，由于质量好、可靠性高、产量大，成为一款经典车型。卡特彼勒于1959年正式推出了更大的D9推土机，为此，小松也发展了相应的型号，D250于1960试制成功并于1965年正式推出，受到市场欢迎。小松也因此跻身大型推土机领域。

小松D250是当时日本最大的推土机

这一时期，钢丝绳提升铲刀的方式逐渐被淘汰，新产品都改用了液压缸。除了满足日本市场外，小松也开始进军海外市场，凭借价格和质量打开了局面。1969年，小松还应需研制了水下推土机D125W，该机由D120发展而来，在水下通过通气管进行进排气，操作则由人员通过无线电遥控。后来又发展为D155W。

两台D155W两栖推土机，具有高大的通气管

此时，为满足海外矿山的需求，同时也是与卡特彼勒竞争，小松继续发展更大的推土机，1969年，在D250A的基础上发展D355A-1，并应用在澳大利亚的矿山上，该机重量达到了48吨，与当时的卡特D9G相当。

在澳大利亚矿山上工作的D355A-1

用于D355的SA6D155发动机

60~70年代，卡特彼勒放慢了推土机大型化的脚步，秘密发展高驱动技术，而小松则继续发展更大的型号。随着出口的扩大，小松对大型推土机的性能、质量进行了改善，同时改进营销和服务，这被称作B活动。

D455A这样，到70年代初，小松已经形成了可与卡特彼勒媲美的型谱完整的推土机产品线，最小的D20A还不到3吨。同时，基于推土机的履带式装载机、吊管机也得到一定的发展，这是题外话了。

（未完待续）