扬州城南快速通道渡江南路隧道开钻 预计2017年3月完工

5月9日，扬州渡江南路隧道打下第一钻，是城市南部快速通道全线5个主线下穿隧道中第一个正式开工的隧道。

现场：巨大钻机三轴全力开钻

5月9日，城市南部快速通道渡江南路隧道正式开钻。在江阳路与渡江南路的交叉口，在工作人员的指挥下，巨大的钻机开足马力全力开钻。

三轴长螺旋钻机在现场施工

“这台钻机是三轴搅拌桩机，这次打的第一根桩需要向下打13米多。”相关负责人介绍，第一根桩未来将在隧道主体的侧墙位置，起到加固主体建筑的作用。

据悉，整个渡江南路隧道工程预计有4000多根桩基，最深的一根约23米，昨天整个工程施工的序幕拉开。

隧道：全长840米双向六车道

渡江南路隧道起点位于江阳东路与文峰路交叉口，终点位于渡江南路工具三厂北侧，全长840米，双向六车道，设计时速60公里，隧道主体工程计划于2017年3月完工。

目前，城市南部快速通道全线工程都已经开工建设。据悉，城市南部快速通道起于沪陕高速八字桥互通，沿江阳路、渡江南路、开发路和运河南路布设线位，终止于汤汪互通南侧，全长约17.2公里。

整个项目采用高架桥、隧道及地面快速路等3种形式，全线设置跨G328、真州路—润扬路段、开发路以及运河南路4座主线高架桥；邗江路、维扬路—扬子江路、荷花池、江阳路—渡江南路及渡江南路—开发路5条主线下穿隧道。

据介绍，项目全线计划2016年底完成路基、桥梁等工程的50%工程量；2017年完成路基、桥梁等工程的100%工程量；2018年初全线路面完成，5月前完成绿化、交安等设施，6月全线建成通车。

意义：架起“一体两翼”新通道

城市南部快速通道穿主城而过，无缝衔接八字桥互通与汤汪互通，东接江都、西连仪征。全程没有红绿灯的城市南部快速通道建成之后，将缓解老城区以及城市南部交通压力。

“建成后将成为东西向的交通新要道，加快促进区域融合发展。”相关负责人表示，城市南部快速通道与建成的瘦西湖大道、新万福路、文昌路东西延、邗江南路以及正在建设的沿湖大道、金湾路等一道，进一步拉开“一核多组团”的城市大框架，为加快促进区域融合发展、跨江融合发展打下基础，“而西端靠近蒋王互通，东端与汤汪互通相接，可以方便地接入高速公路，通往全国高速路网。”

与此同时，城市南部快速通道是我市路网规划中“五横七纵”快速路网的重要一横，未来与规划中的主城快速路环有机衔接，同运河南北路、润扬路等道路构建起未来的扬州城市快速路环，缓解交通压力，方便市民出行。

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