谢雨璠：中国高铁成为世界沟通的桥梁

从中国铁路总公司获悉，塞尔维亚当地时间12月23日12时，匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行启动仪式。这一铁路项目由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体承建，它的启动标志着中匈塞铁路合作进入实施阶段，中国铁路走出去取得又一重大成果。

日前，匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行启动仪式，这也标志着匈塞铁路正式开工运行，这也是中国铁建企业在境外的又一重大项目落地生根。

匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内，这也将极大的拉动两国经济社会的交融，为两国的发展和人文交流带来前所未有的发展机遇。

其实在匈塞铁路的建设中我们不难发现，我国的铁路建设逐渐走向成熟，匈塞铁路为电气化客货混线铁路，既有单线铁路的增建二线工程及部分区段新建双线，设计最高时速200公里，建设工期2年，如此复杂的背景下，如此多的困难，我国铁路部门在较短时间内，即保证质量又能保证工期，可以说是得益于先进技术的保障，更得益于中国铁路近些年积累的先进经验。

中国铁路企业此次承建匈塞铁路，也在合作模式有所创新，此次项目是中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与匈塞两国之间的合作模式，这也将充分发挥我国铁路企业在管理、技术、资源等方面的优势，加大对中国各联合体成员单位的组织协调力度，加快推进项目实施，严格工程质量和施工安全管理，着力打造成为国际铁路合作的示范工程。

中国铁路之所以能受到越来越多世界各国的关注和认可，离不开我国铁路企业的技术先进、兼容性好、安全可靠、性价比高等综合优势，我国铁路也正是凭借着我们自身的优势和品牌，才能在国际市场屡获大额订单，更体现了国际社会对中国铁路技术实力和综合优势的认可。

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