风风雨雨九十年 卡特彼勒履带式拖拉机

从1925年至今，卡特彼勒为全世界开发出了更强有力、更厚实、更有效和功能更多的工具。卡特彼勒在1925年新公司开业时仅有五种拖拉机型号（30、60、2吨、10吨和50吨）以及几款联合收割机。现在制造了300多种不同的产品，包括从5马力（3.7千瓦）到22,000多马力（16,412千瓦）的发动机和涡轮机，财务和物流服务也占卡特彼勒经营的很大一部分。

这些产品的开发得益于卡特彼勒发明家们不断奉献的专利，从1975年起，卡特彼勒被授予了10,090个全球专利。仅1998年就有912个专利。在过去的25年内，有2,800多名公司发明家参与了新专利的设计。

刚开始拖拉机作为农用工具，后来被用来运货，就像没有铁轨的火车头一样。这种履带式拖拉机可以在任何地方行走，这对于筑路者来说尤为重要。随后的几十年中，承包商、伐木工和场地开发商们发现了这种通用机器越来越多的用处。这种需求使他们渴望得到马力更强的拖拉机，卡特彼勒满足了他们的愿望。这种履带式拖拉机在20世纪改变世界的发明评比中名列前茅。

1935年推出的RD8型拖拉机，后来成为D8机器，称霸该产品系列20年之久。

三次革命性的变更

1977年-1985年总裁Bob Gilmore曾表示，“那些早期的拖拉机是如何变成今天强大的工具？这与三次革命性的变更密不可分：柴油发动机、密封润滑履带和抬高链轮。所有这三次变更均是技术的突破，也是集体合作的结果。这三项变更均涉及巨大的资金投入，风险极大。事实上，每发生一次变更，我们就将整个公司置于危险之中。”

D8的最新机型D8R，比D8功率大三倍多，一直是土方机械的表率。

柴油发动机，1931年

1931年卡特彼勒将柴油发动机应用到履带式拖拉机生产线上以求改变整个行业，这种突破让我们的机器马力比以前更强大，而且管理操作费用更低。柴油发动机领导了工业的向前发展。

卡特彼勒，老Tusko

第一批采用柴油发动装置的机器（Cat60，产品序号IC12） 被送到美国太平洋西北地区工作。由于马力太大，常弄断与机器相连的悬挂装置。

当时，在Oregon动物园里有一头叫“Tusko”的大象，也面临着类似的问题。“不管他们把大象关到哪儿，大象都有办法逃出来。”一位名叫Harold Hartfield的拖拉机机主说：“几乎同时，我们很难找到能支撑60型拖拉机的悬挂装置，所以我们把它叫做‘老Tusko’”。

密封润滑履带，1973年

多年来，客户在底架维护上花费巨大，因为对于履带式拖拉机，底架需要经受很大冲击。卡特彼勒想出了一个减少费用并延长寿命的方法：革命性的密封润滑履带。在履带销上永久包裹密封润滑油，这样最大程度的减少了金属之间的接触，从而降低销与衬套之间摩擦。

抬高链轮，1977年

抬高链轮这一概念已争议了多年，但直到卡特彼勒开始制造一个比D9更大的履带式拖拉机时才正式设计。将驱动链轮从履带支重轮架处分开，并将它们抬高到履带之上，这样就有更大面积接触地面以改善牵引力，抬高链轮的设计可以更好地缓解地面冲击以延长机器寿命，增加驾驶舒适度，并使维修更为简单。

履带式拖拉机驾驶室的变化

总结：年轻人对“CAT”这个品牌可能不陌生，但是，当你穿着一条CAT连衣裙的时候却未必能够意识到它与路边工地上的大吊车拥有相同的品牌。CAT属于美国卡特彼勒公司，这家老牌的世界五百强跨国公司是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家及最大的燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。多年来，卡特彼勒公司一直致力于全球的基础设施建设，并与全球代理商紧密合作，在各大洲积极推进持续变革。