打通物流配送“经脉” 准时配送率超95%

​​7月31日上午，泵送系统部装班组需要两个水箱，物料员立刻网上报工给立体仓库，不到15分钟，自动配送物料的AGV小车即带着两个水箱，停在指定工位。

三一集团

​​这一自动化过程是如何实现的呢？带着这样的疑问，记者来到AGV小车聚集区，一探究竟。据泵送物料管理部的许士比介绍，当有班组需要物料时，装配线上的物料员就会报单给立体仓库，配送系统会根据班组提供的信息，迅速找到放置该物料的容器，然后开启堆高机，将容器自动输送到立体库出库端液压台上。此时，AGV操作员发出取货指令，AGV小车自动行驶至液压台取货。

​​取完货后，由于AGV小车采用激光引导，小车上安装有可旋转的激光扫描器，在运行路径沿途的墙壁或支柱上安装有高反光性反射板的激光定位标志，AGV依靠激光扫描器发射激光束，然后接受由四周定位标志反射回的激光束，车载计算机计算出车辆当前的位置以及运动的方向，通过和内置的数字地图进行对比来校正方位，从而将物料运送至指定工位。

​​像这样的AGV小车，在三一18号厂房有15台。在18号厂房南北智能化立体仓库，不仅有这样的AGV自动小车，其后台配送也是自动化系统完成的。

​​据介绍，这一智能化仓库总投资6000多万元, 分南北两个库，由地下自动输送设备连成一个整体，总占地面积9000平方米，仓库容量大概是16000个货位。从南边仓库可以看到，这个库区有几千种物料，主要是泵车、拖泵、车载泵物料，能支持每月数千台产品的生产量。

​​三一流程架构与优化部副部长周志军表示，立体仓库后台运作的自动化配送系统是由华中科大与三一联合研制，集成了SAP、MES、LES、WMS等多个应用系统。

​​其中，物料配送计划来源于SAP的主机订单，经MES排定具体的上线日期，发送给LES生成具体的分拣计划，立库接到分拣计划后，生成下架指令，立库的堆垛机会根据指令自动将物料从相应货位下到分拣站台，再由仓管员根据站台LED显示屏提示拣选物料。

​​通过这套系统，三一打造了批量下架、波次分拣，单台单工位配送模式，实现了从顶层计划至底层配送执行的全业务贯通，大大提高了配送效率及准确率。​

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