沃尔沃建筑设备中国区上海再制造中心正式揭幕

 沃尔沃建筑设备中国区总裁罗东致辞：

沃尔沃建筑设备中国区总裁罗东致辞

尊敬的各位贵宾、各位媒体朋友、女士们、先生们，大家下午好！值此新旧交替的岁末时节， 各位嘉宾和媒体朋友再次齐聚申城，与我们共同见证“焕燃新生，唯沃再造”沃尔沃中国再制造中心的隆重揭幕，在此我谨代表沃尔沃集团，代表沃尔沃建筑设备向各位来宾的莅临表示衷心的感谢和热烈的欢迎！

再制造发展作为国家建设生态文明、实现绿色发展的重要方面，是近年来一直受到政府大力关注和投入支持的朝阳产业。据测算全国80%的在役机械超过了保证期，废汽车辆约500万辆，若将其中10%进行再制造，产值规模将超过千亿元。可见，中国再制造产业蕴藏着庞大的潜力和难得的发展机遇。 

中国是世界范围内的工程机械生产大国。中国再制造业的发展带动了中国工程机械行业的前景广阔。据统计，我国工程机械行业正在进入报废的高峰期，到2020年中国工程机械产品报废量将达到120万辆左右，巨大的保有量将为工程机械再制造产业提供充足的再制造资源。

沃尔沃中国再制造中心的设立正是与整个再制造产业的历史性发展方向高度契合。中国再制造业虽正处于起步阶段，但保持着良好稳健地发展势头。集团对于中国再制造业的投入势必也将为整个产业的崛起再添动力。

中国市场对于沃尔沃建筑设备全球业务一直有着举足轻重的地位。作为公司深耕中国市场的又一重要里程碑，沃尔沃中国再制造中心的建成运营将极大地推动沃尔沃建筑设备在业务、客户、环保三个方面深层次的持续发展，更将为中国工程机械行业再制造业的蓬勃发展贡献沃尔沃建筑设备的一份坚实力量。

沃尔沃中国再制造中心是沃尔沃集团在中国投资和建成的首家再制造中心。它吸取和借鉴了沃尔沃集团70年的再制造经验和全球9家再制造工厂的成熟运营模式，将为沃尔沃建筑设备、沃尔沃卡车、沃尔沃客车和沃尔沃遍达在中国的广大客户提供品质如新、更为经济和经认证的再制造产品，让客户拥有除购买新件、维修之外的第三种全新选择。  

发展再制造业是国家实现构建资源节约型、环境友好型社会和发展循环经济的重要途径。沃尔沃将环境保护视为企业的核心价值观之一，并将这一理念贯彻在生产制造的各个环节之中。沃尔沃希望通过助力中国工程机械行业对再制造的探索与发展，为中国社会实现这一宏伟目标“添砖加瓦”。

最后，让我们一同预祝沃尔沃中国再制造中心拥有良好的开端和蓬勃的发展！

Anders Lindström沃尔沃集团卡车再制造业务副总裁：

沃尔沃集团卡车再制造业务副总裁Anders Lindström致辞

各位女士们各位先生，尊敬的经销商、媒体朋友和每一位沃尔沃人，大家下午好！

沃尔沃集团的使命是成为全球领先、高效和可持续的交通解决方案供应商。对于沃尔沃的经营来说，我们始终有着三大价值观指引着我们长远的发展，即品质、安全和环保。从沃尔沃集团创立之时，我们就在不断地追求品质和安全上的突破。三点式安全带就是沃尔沃的发明，而且沃尔沃也是最早在轿车与卡车上使用安全气囊的公司之一。如今看来，三点式安全带和安全气囊也许在当今医疗界看来是拯救生命的最重要的两个发明。除了品质和安全之外，近几十年的历史上，环保对于沃尔沃来说也有着越来越重要的意义。交通是全球环境保护的主要关键之一，这不仅仅是因为车辆尾气致使的空气污染，同时也包括在设备生产与制造过程中对能源的消耗以及地球资源的开采。对于沃尔沃来说，我们必须要直面这一挑战，减少原材料的开采，造福我们的后代。

沃尔沃再制造完全符合沃尔沃的三大核心价值。我们确保每件再制造产品经过沃尔沃的品质鉴定，并符合安全标准。并且，与制造新品相比，再制造产品的生产可以节省75%-80%的原材料。耗损的零件有了新的价值，成为适用于再制造生产的旧件，而不用被报废处理。

沃尔沃涉足再制造业务多年。在过去五年中，我们已把沃尔沃集团下属公司的再制造业务整合，在沃尔沃的工业体系中成为独立的全球制造业务部门。并且，我们已经决定在今后大力发展再制造业务。

今天，12月5号是一个值得纪念的日子。我感到无比骄傲和高兴能够来到上海，能够站在这个讲台上一起欢庆我们沃尔沃集团又一个全新再制造中心的开幕。而此次再制造中心的隆重揭幕，也离不开我们各兄弟单位的密切合作，包括沃尔沃建筑设备、沃尔沃遍达，以及再制造的通力合作。

沃尔沃的中国再制造中心将采用我们在全球其他再制造中心同样严格的工作流程和标准。我们先期将主要面向沃尔沃建筑设备的客户推广再制造产品与服务。然而，不论是技能、信心、还是许可证方面，我们已经完全可以向沃尔沃集团下属在中国的各业务单位的客户们提供再制造产品。今天是我们成就未来的重要的一天。今天，我们创立了一个全新的成熟再制造中心来支持中国再制造产业快速增长的市场需求。

今天，我也期待，沃尔沃中国再制造中心在短期内可以全面投入使用，使我们可以追加对中国再制造业务的投资。沃尔沃恪守承诺，与中国这个市场共同发展。再次感谢大家前来参加本次揭幕仪式。我们邀请你们与我们一道共同开创美好的未来。同庆祝焕燃新生，唯沃制造，我宣布，沃尔沃中国再制造中心正式揭幕！谢谢大家！

[!--empirenews.page--]沃尔沃建筑设备中国区产品支持总监Alexander Pajari[/!--empirenews.page--]

沃尔沃建筑设备中国区产品支持总监Alexander Pajari：

沃尔沃建筑设备中国区产品支持总监Alexander Pajari讲解再制造过程

接下来我想简要给大家介绍一下，沃尔沃再制造业务的背景、产品、工艺以及商业模式。

再制造可以说是利用旧件生产出达到原制造商所要求品质的工艺，我们再制造的起点就是旧件。第一步，我们对会旧件进行拆解；第二步是彻底清洗；第三步，通过检查发现旧件上所有的损耗，包括断裂，磨损等等，这些都影响到部件的性能与质量；然后，我们会通过修复工艺或者导入新的小配件把旧件修复如新，达到新产品的标准；完成上述步骤后，我们进行装配，与标准化的测试，以确保再制造件的性能表现符合沃尔沃的质量标准。

可能你不知道的是，其实沃尔沃自40年代起就以不同的形式开始尝试再制造。2011年，沃尔沃集团总计再制造生产了超过120万个再制造件，这其中不仅仅包括发动机，也包括其它许多部件。

我们在全球一共有9个再制造工厂，今天在上海成立的再制造中心使得我们的全球网络进一步扩大，我们在四大洲都有再制造业。正如大家所了解的，环保是我们的核心价值之一，我们全球所有再制造工厂完全符合ISO 9001质量管理体系与ISO14000环境管理体系的国际标准，包括今年在上海成立的再制造中心。再制造工艺与环保的理念是一致的。我们对所有废弃零件进行回收，所有适合于再利用或者再制造的旧件都会被回收，这对降低地球资源的开采产生巨大的有益影响。例如，相较生产一台新的发动机，再制造一台发动机可以减少高达80%的能耗。

再制造是回收利用的最高形式，根据德国学术机构多年前的一项相关研究显示，全球范围内再制造一年的能耗减少等于5个核电站的发电量，约合1074万桶原油，或者相当于233艘油轮的规模。如果将所节省的原材料进行相关折算，则可以得出一年的再制造可以节省的原材料能折合成15.5万个列车车厢，约合1100英里（1760公里）长。刚才所说折算都是基于中国之外的其他国家再制造得出的成果，而如果中国的再制造业务能迅速腾飞的话，上述数字会进一步刷新。 

除此以外，通过再制造也可以降低垃圾的填埋，减少金属矿场的勘探和开挖，从而降低对环境的影响。而且，通过再制造也可以大幅度削减冶炼矿产的需要，可以在燃煤和工业耗能上有大幅度的节约。除发动机、变速箱等设备可以进行再制造以外，它其实运用到我们生活的方方面面，例如，一些家电或者电子产品，将来也都有可能通过再制造来焕发新生。因此，再制造可以算是拯救地球、节省国家资源的关键之一。

在中国，我们有着广泛的经销商网络，为我们今后再制造业务打下了非常好的基础。它不仅仅使我们联系到客户，也可以帮助我们获得再制造所需要的旧件；而在响应速度上，随着我们新的再制造中心的正式开业，我们将会在客户向经销商提出再制造需求时，迅速地将再制造件运到客户现场或经销商的工作间，替换损耗的部件。这个简单的交换过程，可以大大降低客户在维修过程中的停机时间。对于客户来说，再制造产品是一个更为经济的解决方案，它不仅使得设备的寿命得到进一步延长，从而产生更多的经济效益，而且总体成本也得到有效的控制。而对于经销商来说，也提升了他们的竞争力。

再制造产品的品质、外观和性能，与新件相比一致。再制造产品交付及时，它的完整保修让客户对设备更有信心。而且正如刚才提到的，我们的再制造产品存放在经销商那里或者可以从我们这里直接运出，实现快速交换，客户不需要等待任何的修理。沃尔沃再制造中心正是适应中国所需，根据我们的相关调研，中国在再制造领域有着极大的潜力，有潜力成为全球最大的再制造市场之一。中国政府也充分认识到再制造业务对于节能降耗、绿色发展的重要性，在今后，政府会通过相关的试点和法律法规扶持再制造业务的成长。在中国政府相关的经济蓝图上有一个重要的目标，就是实现能效提高20%，而再制造业务会使得这一目标更快得以实现。再制造业务在中国前景良好，因为不管是法律法规还是相关机制的培育上，中国政府已经跨出了重要的一步。

沃尔沃在中国也是少数几家获得国家发改委再制造牌照的企业之一，被正式获批开展再制造业务。而在相关的标识管理上，我们通过统一标签来标识所有的再制造件。我们在发改委所获得的这一牌照使得我们既可以向沃尔沃建筑设备的客户提供服务，也可以向沃尔沃集团在中国的其他的兄弟单位提供服务。

在这里，我再强调一下我们再制造业务的流程。我们在上海的再制造中心修复旧件，将再制造产品运至沃尔沃的仓库，随后从仓库发货至经销商；经销商会帮助客户安装再制造部件，将客户的旧件运至我们的仓库，然后根据实际需求，送到再制造中心进行再利用：这是一个闭环的模式。对于在中国的再制造来说，我们有着雄心勃勃的计划，那就是也许5到6年之后，沃尔沃在其它国家提供的全盘再制造业务也能够在上海的再制造中心实现。自2014年1月份起，我们即将推出的再制造产品，即从4升到16升的再制造发动机，喷油泵、高压泵、启动电机，以及中型或者重型设备的涡轮增压器的再制造产品。我们将来会进一步去扩充我们再制造的产品线。

谢谢大家的关注。