铁甲工程机械网> 工程机械资讯> 行业 > 经典回顾——O&K RH400的诞生

经典回顾——O&K RH400的诞生

语音播报
点击播放

[铁甲工程机械网原创] 在MINExpo2012上,卡特高调发布了1200吨级的超级液压铲6120B H,让业界瞠目。这是液压铲的又一里程碑,不由得让人回想起这一系列的上一个里程碑式的产品——15年前问世的O&K RH400。

_DSC0135.jpg

首台RH400在加拿大油砂矿

作为世界四大液压铲厂商之一的O&K公司是一家老牌的德国企业,之前我们已经介绍过,这里不再赘述,只谈谈其超级液压铲RH400的发展历程。O&K的大型液压铲发展较早,1979年推出的RH300已经超过了500吨,DEMAG很快在1986年赶上,其H485达到了600吨。此时,240短吨的卡车开始持续增长,O&K认为需要开发一种更大的挖掘机来配合,斗容要达到40方,三斗即可装满卡车,他们把新产品命名为RH400。

_DSC0136.jpg

1979年的RH300

为了开发这一超级机器,O&K找到了加拿大的Syncrude公司,Syncrude公司以开发阿尔伯塔省的油砂矿而闻名,之前已经有两台RH200。1995年双方达成协议使得RH400可以成为现实,这将是专为油砂矿而设计的超级液压铲,双方工程师合作确定了关键的设计要素以适应油砂矿的特点以及当地严酷的气候。

_DSC0138.jpg

多特蒙德工厂内的RH400大臂,尺寸惊人

O&K在其位于德国多特蒙德的工厂进行设计和制造,为了配合总体进度,一些组件先于其他部分进行,如底盘的各种铸件。RH400的履带行走总成长近10米,高近3米,履带板宽度近2米,采用节销式履带。每条履带由两个液压马达经三级行星减速后驱动,最高速度每小时2.2公里,每侧的行星减速机构重达12吨,可提供高达200万牛米的扭距。

_DSC0137.jpg

多特蒙德工厂内RH400原型机正在组装

RH400的上部机构机架是最重要的受力结构件,也是最大的单个部件,重达87吨。机架后部承载的是动力模块,包括两台发动机,每台发动机驱动4个工作主液压泵和3个回转液压泵,这些泵与RH200上使用的是一样的。动力模块总重59吨,后面的两块配重重79吨。RH400的油箱容积为1万6千升,可供其工作28个小时。

_DSC0139.jpg

吊装液压油散热模块

RH400配备了先进的驾驶室,包括采用最新技术的控制和诊断系统,还为驾驶员提供了更舒适的环境,有足够的空间允许驾驶员进餐,提供了微波炉、饮水机、面包机、咖啡机、冰箱等物品。

_DSC0140.jpg

安装履带

RH400延续了O&K独创的强力三角机构,当然它的工作装置都是超级的,大臂加上强力三角机构重量就有近120吨,大臂举升油缸也重达8吨。无敌的铲斗容积为42方,斗载为72吨,达到了大型电铲的水平。

_DSC0141.jpg

组装完成的原型机,为展示其惊人的尺寸,拿来一台1962年的RH5做对比

RH400的主要部件大部分由O&K自行生产,少量由协作厂商提供。发动机方面,原本RH400设计使用康明斯的新一代QSK60发动机,但因康明斯的进度滞后,原型机只好采用了康明斯K2000E发动机。[!--empirenews.page--]

_DSC0142.jpg

上机架运抵油砂矿

1997年7月,RH400原型机在多特蒙德工厂组装完成并亮相,而生产型的机器是不会在工厂里组装的。在工厂内完成测试后,8月初该机被拆解运往加拿大,这台820吨的机器从开始设计到实机完成只用了18个月时间。

_DSC0143.jpg

工人为安装上部结构做准备

RH400抵达加拿大后首先是由12节火车运输,9月中旬换乘半挂卡车和平板拖车继续前往目的地。抵达油砂矿后,从德国来的团队仅用了10天便将其重新组装完成,10月初这个巨兽已经准备好要发威了。

_DSC0144.jpg

吊装上机架

然而此时发生了戏剧性的插曲,在测试中出现了情况,一个高压液压油滤清器意外损坏,碎片污染了液压系统和部分油缸,眼看正式的仪式就要举行了,情况紧急,最后使用一架C-130运输机从德国运来两个备用油缸才勉强抢在公众参观前解决问题。

_DSC0145.jpg

安装油缸

Syncrude给该机的编号为11-35,10月22日举行了象征性的仪式后,技术人员继续抢修,23日早晨,RH400正式投入了工作,包车拉来了大批当地观众,大家都要来看看超级液压铲如何快速3斗装满一辆卡特793B。尽管投入了使用,但RH400仍存在问题,Syncrude的最终交机测试不得不推迟了数周。直到1997年12月,11-35才通过全性能的交机测试,但这个测试非常完美,每小时4200方和29秒一斗的成绩让Syncrude很满意,决定再采购一台。

_DSC0146.jpg

铲斗也在油砂矿完成最后的焊接和调整

第二台RH400(11-36)在1998年5月交付,仍然使用了K2000E发动机,而11-35在1998年底换上了原先设计的功率更大的QSK60发动机。让人意想不到的是由于功率匹配不好,QSK60很快就损坏了,这让Syncrude很失望,要求随后两台不要使用QSK60。

_DSC0149.jpg

接近组装完成的11-35号RH400原型机

11-37和11-38在前两台的基础上做了若干改动,但最大的改动在动力上,使用了两台卡特3516B发动机,整机重量达到了870吨。这两台机器分别在2000年4月和5月交付使用。

_DSC0147.jpg

11-35雄姿,要发威了

RH400本是为油砂矿设计的,前四台都卖给了Syncrude,第5台却卖到了美国怀俄明州著名的雅各布兰奇煤矿,与之前不同的是,这是电动版本,称作RH400E。2000年7月该机投入使用。

_DSC0148.jpg

只需三斗便可装满793B

此后,RH400逐渐出现在各大露天矿上,尽管东家换了又换,竞争对手也不断挑战,十五年来保持了最大液压铲的称号。现在的型号6090仍可保持第二大的称号。
 

关键词: 超级液压铲 RH400
相关文章
我要评论
表情
欢迎关注我们的公众微信