山东重工海外并购“不差钱”

山东重工集团有限公司(下称“山东重工”)拟7亿欧元收购德国叉车制造商凯傲集团25%股权，被业界传得沸沸扬扬意犹未尽时，近日，山东重工集团董事长谭旭光接受媒体采访时再次透露，集团在接下来几个月将在欧美展开更多的并购和合作，并表示有充足的现金可用于收购，且有多样化的投资组合计划。

近日，山东重工被曝出打算收购德国叉车制造企业凯傲集团25%的股权。据了解，收购价为7亿欧元，也是迄今为止中国企业在德国的单笔最大投资，因而备受关注。事实上，山东重工的海外并购之路早已开始，今年年初，山东重工集团下属的潍柴动力宣布以3.74亿欧元获得全球最大的豪华游艇制造商——意大利法拉帝的75%的控股权。

从山东重工下属的潍柴动力公开的信息显示，国际化是在“十二五”期间的发展战略重点，国际市场占三分之一的市场结构目标。据了解，从2009年收购了法国博杜安发动机公司，从那时开始潍柴的国际化战略就开始变得越来越清晰。

在欧债危机不断恶化的背景下，中国企业在欧洲市场的表现异常活跃，收购兼并案逐渐增多。业内人士透露，从2004到2005年，中国向外并购交易涉及金额，只有50亿及120亿美元；但至2011年，数字已达790亿美元，而今年前8个月，累积金额已经达540亿美元，因此，全年突破千亿美元的关口并非遥不可及。标准普尔预计，未来三至四年,中国多数大型工程机械商海外营收占比能从2011年上半年的10%提高至30%左右。

日前，山东重工集团董事长谭旭光接受媒体采访时再次透露，集团在接下来几个月将在欧美展开更多的并购和合作。“这将使我们集团成为真正意义上的全球性公司。”谭旭光接受媒体采访时表示。