更高效、更节能、更环保：浅谈天然气装载机

[铁甲工程机械网原创]近期，在装载机领域出现了一种新型装载机，与之前传统的装载机发动机不同，这种装载机的发动机以天然气作为燃料。天然气燃料具有比传统柴油更高的热能，与传统柴油发动机污染严重、噪音大不同，天然气发动机燃料燃烧充分污染少，不产生积碳，运行平稳操作舒适。天然气装载机正在慢慢被大家重视。

2012年4月，福田雷沃首款天然气装载机——雷沃FL956F-ETX（LNG）在山东潍坊市首发。作为雷沃首款绿色能源装载机，雷沃FL956F-ETX（LNG）装载机以节能减排、绿色环保著称。这款新机的发动机采用的是潍柴WP10NG220E30发动机，功率162kw，气罐容量450L，额定载质量5000kg。

据厂家介绍：在同等工况下，雷沃FL956F-ETX（LNG）每小时作业成本仅为普通柴油机的60%，如每天工作8小时，每年工作300天，每年节约燃料成本将超过10万元。因为LNG燃烧后不产生积炭，所以发动机的寿命会更长，维修频率会更低。再加上LNG气质洁净，发动机运行平稳，震动小，噪音低；天然气燃烧后对环境的污染又极小，所以LNG装载机可谓舒适、环保、节能“三管齐下”。

铁甲论坛甲友（甲方乙方）提供福田雷沃新机细节：

新机正面照片。

驾驶室全景。

车尾视频头，让驾驶员省却时常转头观察后面的麻烦。

整机线路接头带防护罩，防水防尘。

燃料罐置于驾驶室后部，车身独特设计适应罐体。

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新机参数：

福田这款新机的发布，只是开发天然气装载机小浪潮中的一部分，近期很多装载机生产厂家都在开发和研制“气体机”，如临工2012年5月18日下线的LG968天然气装载机样机、柳工近期用50CN试装改造的天然气装载机、还有比之更早的厦工XG955Ⅲ型天然气（CNG）轮式装载机（2009年）和徐工LNG-LW500K型装载机（2010年）。

——到此处，也许很多读者都在思考一个问题：这么多装载机厂商都在开发天然气装载机，究竟出于何种原因？天然气燃料和传统燃料有何区别？天然气发动机在装载机上的应用又有何利弊呢？今天，就让小编向您浅谈一二：

一、LNG燃料：

LNG是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体，储存时压强约等于大气压强。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。

LNG作为清洁、高能效能源越来越受到青睐，近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，正在成为世界油气工业新的热点。

二、LNG发动机与柴油发动机的比较：

1、LNG发动机燃料有更高的效

能每吨LNG燃料能产生约1400万大卡的能量，每吨柴油约能产生约1000万大卡的能量。

如果按照目前LNG燃料每吨最高6000元、0#柴油每吨约8600元的价格计算，一块钱的LNG最少能产生0.230大卡，而一块钱的柴油只能产生0.116大卡的能量。

也就是说，每一元钱的LNG燃料至少比一块钱的柴油多产生约一倍的能量。

2、LNG发动机使用寿命长

天然气燃烧完全，发动机少积碳，燃烧运转平稳，噪音小，减少了气阻和爆震，使发动机寿命延长，维修费用大幅减少。

3 、LNG发动机污染更少

与柴油发动机相比，LNG发动机的有害排放降低约85%左右，综合碳排放降低约95%左右，减排效果显著，是现阶段理想的替代燃料。

4、LNG发动机燃料燃点高，更安全

LNG的燃点为650度，比柴油的燃点高出390℃，安全系数更高。

5、噪音小、更舒适

天然气杂质比柴油少，发动机运行平稳，震动小，噪音低，有效提高操作的舒适性。

四、以福田新机为例，浅谈现阶段天然气发动机在装载机上应用的问题：

①、天然气装载机的适用的工况范围

较小就目前来看，天然气装载机的燃料加注站没有传统燃料多，这在很大程度上限制了天然气装载机在现阶段的使用范围。再加上天然气燃料的加注与传统柴油的加注有这很大的不同，几乎无法手动加注，这也使得天然气装载机只能在附近存在天然气加注站的情况下，才能保证工作。

②、整车设计有待改变 

现在，还没有专门为天然气装载机设计的装载机外形，福田的这款新机也只不过实在原有的基础上做了很小的改变。

就目前的水平来看，由于天然气装载机的燃气箱都在车体外部，所以缺乏一定的保护，如在矿山、钢厂等地点进行作业，毫无保护的燃料箱就显得十分脆弱。

后视摄像头

燃料箱放置在驾驶室后，会影响驾驶员的视野，虽然福田的此款新机有后视摄像头的设计，但摄像头在某些时候不如人眼的视野可靠和熟悉。

天然气发动机在装载机上的营应用才刚刚开始，必定有很多的不足和缺点，但是我们不能因为它目前的局限性，就无视它的价值：更节能、更环保、更高效。

在目前加注燃料还不很方便的现状下，也许在有LNG卡车的大型煤场和配有加注站的砂石厂的工作中，天然气装载机可以凭借燃料的便利，创造更多的效益。

天然气发动机在装载机上的运用，有着广阔的发展前景，但是这需要厂商和使用者共同促进它的普及和完善。希望福田雷沃LNG新机可以成为装载机技术革新的一次成功。