三一重工联姻帕尔菲格

1月底，三一重工联合中信产业基金共同出资收购业内素有“大象”之称的世界混凝土机械巨头德国普茨迈斯特100%股权的协议墨迹未干，三一重工又瞄准随车起重机领域，加强国际化进程。

三一重工联姻帕尔菲格

随车起重机就是在汽车底盘上安装一个起重装置，这样的起重装备造价低，且使用灵活。在整个工程机械领域是一个细分行业，属于起重机行业的一个分支。起重机包括建筑起重机、工程起重机、履带式起重机以及随车起重机。在中国市场，徐工集团和中联重科等是随车起重机行业起步最早、耕耘最深的工程机械企业。

出于看好随车起重机市场的发展前景，2月28日，三一重工旗下全资子公司三一起重机与帕尔菲格集团（简称“帕尔菲格”）子公司 Palfinger Asia Pacific Pte. Ltd 在湖南省长沙市签订合资协议，双方共同投资建立三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司（简称“三一帕尔菲格”）， 设在中国的三一帕尔菲格将主要开发和生产折臂随车起重机和直臂随车起重机。三一帕尔菲格投资总额9亿元，注册资本为3亿元，双方各出资1.5亿元，各占 50%的股权。

同一天，三一重工下属控股子公司 Sany Belgium Holding S.A.（下称“三一比利时”）与帕尔菲格子公司 Palfinger European Units GmbH 在湖南省长沙市签订合资协议，共同投资建立 Palfinger Sany，主要从事三一汽车起重机产品的销售和服务。Palfinger Sany 投资总额 400 万欧元，注册资本为 200 万欧元，双方各出资 100 万欧元，各占 50%的股权。设在萨尔茨堡的 Palfinger Sany 将成为国际销售和服务的公司，并在欧洲和独联体国家独家分销三一汽车起重机。

据悉，奥地利帕尔菲格集团（Palfinger AG）成立于1932年，是全球领先的液压起重、装载、搬运设备制造商，拥有6000名员工，在全球拥有超过180个国家的1500个销售和服务网点。去年帕尔菲格集团销售总额达8.5亿欧元。

帕尔菲格公司首席执行官赫伯特·奥特纳表示，未来5年，中国将成为帕尔菲格集团最大的市场。2010年，有大约9000台折臂式起重机和伸缩吊杆式起重机产自中国，年增长量超过20%。

未来，三一帕尔菲格的新工厂起重机年产能将达到10000台，将占据30％的市场份额。

三一重工的扩张

据中国工程机械行业“十二五”发展规划，预计到2015年我国工程机械行业的销售规模将达到9000亿元，年平均增长率大约为17%，其中出口260亿美元左右。2015年全行业销售收入和出口额均比2010年翻一番以上。2011年以来，很多工程机械企业纷纷瞄准海外市场，加快开拓海外市场的步伐。

中投顾问机械行业研究员谢家宸认为，随着国际市场步伐的加快，未来海外市场投资将加速，因为国际巨头的海外市场部分在整个市场中占据大部分比例，因此，未来内地企业要想成为国际巨头，海外市场的拓展不可避免。

据了解，三一重工2015年的销售计划在3000亿元左右，加快国际化步伐势在必行。

1月底，三一重工联合中信产业基金宣告，两者共同出资收购业内素有“大象”之称的世界混凝土机械巨头普茨迈斯特100%股权，其中三一收购90%，中信基金收购10%。三一出资额为3.24亿欧元（折合人民币26.54亿元）。

中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示，随车起重机未来的发展前景将取决于国家政策，在国内的发展空间可能有限。三一重工联合行业巨头发力随车起重机领域的全球化是比较明智的，但是随车起重机发展的受国家政策的影响较大。

据悉，随车起重机所用的汽车底盘是由国家工业和信息化部负责管理，生产商生产底盘需要获得国家颁发的牌照，并在工业和信息化部的《车辆生产企业及产品目录》中予以正式公布，但是从第233批《车辆生产企业及产品目录》中并没有三一重工的相关产品，这一问题需要三一重工的及时解决。

近年，三一重工一直在加速推进国际化，大举进军国际市场。但 根据三一重工2010年年报，在公司近330亿元的总营业收入中，来自国外的占比仅在6%左右，2011年中期，三一重工实现海外收入11.8亿元，占比仅为3.89%，离三一重工“十二五”规划中的2015年达到30%的比例差距甚远。与国际巨头强强联合有利于加快三一重工在全球的扩张步伐。提升三一重工的产品质量和全球市场地位。

为了推动国际化进程，三一重工加快在国际资本市场上的融资步伐。去年10月，市场曾爆出三一H股上市，但是因为市场低迷不得不延期这一上市募资计划。近日，据日本媒体报道，三一重工正在向东京证券交易所申请发行股票。但三一重工相关负责人随即表示，三一重工暂无在日本上市的计划，同时，公司发行H股的计划并未有变，将在合适的时候进行IPO。这被外界解读为三一重工在收购德国普茨迈斯特，合资帕尔菲格之后，进入日本市场的前奏。