甲友多图详解柳工装载机气动手刹调整妙法

[铁甲工程机械网原创] 装载机由于工作用途，经常会在斜坡上行走或停留，如果这时候手刹出问题了，将会是非常危险的状况。在铁甲工程机械网论坛里也有不少用户咨询过关于手刹调整问题。近日，铁甲工程机械网论坛会员【NSR250RR】以柳工装载机为例详细介绍了柳工50C,50CN,856 的气动手刹调整方法，这样的方法相信会给不少工程机械用户提供实用的帮助。

柳工装载机的调试工作标准非常严格，一旦出现一点的瑕疵都可能会影响这辆车能否顺利走到用户身边。

甲友【NSR250RR】在进行调试的时候驾驶了一台50CN，铲了一个6吨的配重停在上面，观察了5分钟没有一毫米的溜坡现象。但是大家注意的是——柳工的设计出厂标准是15度坡以下，而且要求是空载，超过15度的坡或者铲满物料停不住，不在质量保证范围之内。而甲友【NSR250RR】铲6吨的配重，是想试一下在严重超载的情况下能否有用，如果在坡上满载停车下来修车，是属于典型的违章操作。但万一在工作中有个意外，也好心里有底。

下面上图详解如何调整手刹：

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当发现手刹用久不灵了以后，就可以调整手刹盘左边里面这个带齿的螺杆（把活动扳手反过来拿，从上图这个角度伸进去，往外面拨就可以了，偶尔会遇到这个调节螺杆装倒的，那就从外往里拨，动手能力低的看第一张手刹盘的图，上面有两个小孔，如果自己用活动扳手调不了，就拿把一字螺丝刀，把手刹盘的那两个孔转道合适的位置，从前面调也可以）。作用就是打开里面的两块摩擦片，让它们能保持和手刹盘有合适的间隙，这样才能刹住车！大家看见那摩擦片没有，一般是调到和手刹盘有0.5M间隙就可以了，太紧了会影响车子行走。

这是调好后拉起手刹的图片，可以明显看到手刹连杆往下移动了不少距离。这种距离，手刹肯定就能刹死了，甲友还提到如果制动气室的活塞伸不出那么长，也会造成手刹不灵，那就直接换掉就可以了。

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