桥梁检测“专家”：桥梁检测车的诞生和市场现状

[铁甲工程机械网原创] 桥梁检测车是用于桥梁检测的一种专用汽车，为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台、装备有桥梁检测仪器、用于流动检测和（或）维修作业，可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行作业。工作时不影响交通且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶。工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。是由汽车底盘和工作臂组成。

正在工作中的桥梁检测车

工作原理示意图

国内外发展概况

国外：

桥梁检测车最早出现在欧美，奥地利PALFINGER（帕尔菲格）公司、美国HYDRA公司、Aspen Aerials（赛奔驰）公司，德国MOOG公司等已有用于桥梁检测的检测车。现在的装备技术已很先进，均采用电子液压控制，并配置有应急装置、稳定装置、遥控装置及发电设备。

美国HYDRA公司产桥梁检测车

国内：

我国早在20世纪80年代末90年代初，由交通部公路规划设计院在北京起重机厂生产的QY-8型汽车起重机的基础上进行改造设计，最后以失败告终，后来国内又有几家单位研制也均以失败告终。最近几年，国内一些大型工程机械厂家开始从事桥梁检测车的研制，其产品和性能均能达到国外设备的标准。

相关厂家：徐工、宇通重工、湖南宝龙

2006年底，徐工集团成功研制出18m桁架式桥梁检测车，标志着徐工跻身于全球4大桥梁检测车生产领域 ，徐工的桥梁检测车目前在国内市场占有率第一，工有8米到22米不等的8个型号的产品。分为衍架式和臂架式两种。宇通重工工有4个型号，均为衍架式。

徐工22米桁架式桥梁检测车

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市场浅析

近年来，随着汽车保有量的迅猛增长和大型运输车量的不断增多，尤其是超载超限车辆的非法行驶，对主干线公路部分桥梁的结构产生了损害，影响了桥梁的技术状况，并埋下了安全隐患。主干线公路桥梁安全事关千家万户，一旦出事后果不可估量。

为切实掌握所辖各高速公路桥梁当前的技术状况水平，排查桥梁存在的安全隐患，保证桥梁的安全运营，采用桥梁检测车已经越来越成了国内桥梁管理相关部门的共识。

青岛市高速公路管理处引进的MOOG-wma92sZZ型桥梁检测车

但是由于桥梁检测并不是很大的工程，每座桥的检测频率并不高，正常情况下三四年一次，所以一般对桥梁检测车的需求量并不是很大，一般一个地区有一辆或者少数几辆就够了。不可能相比工程机械的庞大市场，但是从全国数量众多的桥梁及桥梁检测车的价格及利润来说（国外设备基本在500万元以上，而国内同等性能设备的价格在300万元左右，利润较高），仍然是一块不可放弃的大蛋糕。目前大多数地区开始重视桥梁检测车的引进工作。

北京养护集团引进的超千万的桥梁检测车在工作

成都城南立交桥上的桥梁检测车正在作业（美国进口，价值800万）

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