建设松花江第一桥中联吊车“给力”

富绥松花江公路大桥是黑龙江省公路建设的“十大重点工程”之一，近日，笔者跟随“服务万里行”车辆来到了富绥松花江公路大桥施工现场。

金秋的三江平原，到处呈现出一片繁忙的景象。金灿灿的大豆，沉甸甸的稻谷，告诉着人们，今年又是一个丰收之年。

在大桥附近的施工宣传栏上看到，富绥松花江公路大桥由中铁大桥局承建，工程于2009年6月开工奠基，全长14.44公里，大桥长度为3478米，宽23米，全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，项目总投资9亿多元。大桥结构有引桥和主桥，引桥为40米的T型梁，主桥为现浇箱梁，通航净高为10米。建成后的富绥松花江公路大桥有着“松花江第一桥”的美誉。

在现场，我们遇到购买了中联吊车的李老板，得知我们是中联厂家的工作人员，便主动和我们攀谈起来。

谈到吊车的使用情况，老李滔滔不绝。前段时间起吊引桥的T型梁，他用一台中联20吨吊车和某品牌吊车一起工作，“同台PK，完胜对方，非常给力！”老李幽默地说道。从那以后，老李对中联吊车的质量十分信得过，连施工方也十分喜爱中联的设备。“我的朋友前年把买了十年的卡车卖掉后买了台二手浦沅20吨吊车，很幸运，今年年初也被工程队招标来到大桥施工，一个月赚三万多呢。”