中铁五局江西抚吉B5标基桩成型突破100根

9月25日晚，恩江特大桥K141+763 /38-2#孔桩浇注完毕，中铁五局抚吉高速B5标基桩浇注突破一百根，基桩施工再上新台阶。

永丰恩江特大桥是为跨越恩江而建的一座特大型桥梁，是抚吉高速公路跨越恩江上的第二座大桥，也是全线重点控制性工程。吴村西侧600米是主线跨水沟而建的吴村中桥，全长60.6米。两座桥梁共计248根基桩，采用冲击钻、旋挖钻两种方式钻孔，吊车配合安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，导管法灌注水下混凝土。项目部原计划2011年12月底完成所有基桩施工。针对汛期等因素的不确定性，项目部计划将节点工期提前，制定了更加科学的施工计划，优化施组，强化管理，加大设备投入，全线第一家引进旋挖钻钻孔桩，钻孔能力得到增强，成孔速度得以提升，孔桩质量大幅提升，最大限度体现了项目部制定的“又快又好”施工理念。制定了有效的措施，在施工过程中防塌孔、防掉钻头、防偏斜孔、防缩径；终孔前进行严格的清孔，使泥浆指标达到要求，浇筑时严格控制混凝土流量和下放速度，保持匀速流量和流速，保证灌注连续性。浇注完成后，进行严格的质量检测，使“隐蔽工程”变成“明白工程”。

基桩浇注突破100根，B5标基桩施工已经完成了总量的40%，下一步施工中，通过对机械、人员的合理配置和部署，强化进度和安全质量综合管理，抚吉B5标一定能够按照公司、业主及监理对施工进度、标准化和安全施工等多方面的要求，按期完成基桩施工目标，在新一轮的大干活动中，取得新的成绩。