柴油发动机的使用保养

[铁甲工程机械网原创] 柴油发动机的使用保养发动机是工程机械动力的来源，很多故障是由于使用保养不当造成的。正确使用保养发动机，既可以降低故障率，又可以延长使用寿命，创造更多的经济效益。

1.每天开机前，首先检查润滑油、冷却液和柴油的质量、容量，容量不足及时添加，变质及时更换。其次检查各连接部位的螺栓是否丢失或松动，及时补齐和紧固。

2.发动机启动次数不能超过三次，每次间隔2分钟，连续启动不成功，检查原因，排除后再启动，不可强制连续启动，以免损坏蓄电池和启动机。发动机运行时，避免超负荷使用。注意观察运行状态，观察仪表显示，出现不正常情况，应停机查明原因，处理好后再运行。严禁带故障运行。

3. 按技术资料的要求选择正确的润滑油、冷却液和燃油。进口发动机的润滑油如果换国产品牌的，需提高标号，选择长城或昆仑等优质润滑油，冷却液如果换国产品牌的，可选择长城、统力等品牌，并适当缩短更换时间。按技术资料的要求定期更换“三滤”（机油滤芯、柴油滤芯和空气滤芯）。如果不选用发动机厂家的“三滤”，必须选择滤芯厂家为此品牌此型号发动机专门设计的滤芯，以免因滤芯选择不当而损伤发动机。干净的润滑油和空气可延长废气涡轮增压器的使用寿命。

4.发动机启动后，必须怠速运行3-5分钟，待机油压力、冷却液温度升高，各运动部位得到充分润滑后，才能加速运行。发动机停车前，也要怠速运行3-5分钟，利用冷却液、润滑油带走发动机的热量，待温度降下来后，才能熄火。此点对于装有废气涡轮增压器的发动机尤为重要，不但加剧发动机的磨损，也会对增压器产生极大的损害。

5.正确调整发动机点火正时，按技术资料的要求定期调整气门间隙，保持良好的燃烧性，防止燃油爆燃对气缸、活塞等产生过大的冲击。

6.发动机维修时，将拆卸下来仍能使用的零配件清洗干净。清洗润滑油道（孔）、冷却水道，并用压缩空气吹净。选用正规厂家生产的配件，检查清洗合格后，才能装配。按技术资料的要求调整各运动副的间隙，按规定的力矩拧紧各连接部位的紧固螺栓，并采取可靠的防松措施。

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7.施工现场作业条件恶劣，有大量的尘土，北方还有风沙天气，可适当缩短“三滤”的更换时间。空气滤芯视情况拆下清理，外滤芯损坏，暂时可用，里面的安全滤芯损坏后，严禁使用，必须更换。每天施工结束后，放掉燃油粗滤中（油水分享器）的水分。机油散热器和冷却液散热器，风冷发动机的散热片，容易被泥土、树叶、杨柳树毛等杂物堵塞，应定期用水枪冲洗干净，防止发动机出现过热而增加磨损。

8.在施工现场添加燃油、润滑油，最好将油料沉淀一段时间，将杂质沉淀后再添加。维护保养应选择背风处、远离施工场地或施工结束后进行。

9.发动机较长时间不运行时，将外表的泥土杂质擦洗干净，可以发现平时使用过程中发现不了的漏油、漏冷却夜的地方，并进行必要的保养、维护与维修。

10.电喷发动机、单体泵发动机对燃油的质量要求较高，可在油路上再加一个粗滤芯，降低燃油质量对发动机的影响。

11.北方冬季寒冷，发动机有时难以启动，可加装进气加热装置，或者采取加热润滑油、烧烤机体等方法，尽量不要使用启动剂，以防发动机产生依赖性，损伤发动机，启动更困难。

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