卡特彼勒C9发动机维修记录（二）
卡特C9发动机中缸部分维修组装记录，维修记录是由现场人员场记，所以不能以此依据作为卡特C9发动机安装方法：
1. 为清洗过后的缸体安装机油喷油嘴，此喷油嘴主要为活塞喷射润滑油，安装要注意喷嘴位置，螺丝紧固。
2. 安装曲轴瓦下半部分，瓦片部分涂抹机油，这次安装采用STD标准曲轴瓦。全部为KMP品牌全新曲轴瓦，旧瓦已存在不同程度磨损。
3. 止推瓦涂抹黄油，安装到缸体瓦座，卡特C9为2片止推片。更换新止推瓦。
4. 使用航吊吊装曲轴，曲轴需要涂抹机油，一方便后续安装转动曲轴的需要。
5. 为曲轴瓦座安装曲轴瓦，涂抹机油，安装到缸体，固定曲轴。曲轴瓦座螺丝安装要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧，瓦座螺丝安装要遵循每次5N的力量按顺序递加拧紧，最后一次加固应为25~30N之间的力量。由于发动机只是第一次维修，瓦座螺丝没有到使用寿命，故不需要更换。安装完毕后，用手转动曲轴，感觉曲轴灵活性。
6. 安装C9发动机气缸部分，此部分为这次卡特C9发动机维修主要更换部位，全部使用KMP品牌为卡特提供的OEM配件。
7. 从KMP品牌大修包中取出缸套阻水胶圈装入缸套，缸套外壁涂抹少许润滑油，使用专业工具吧缸套以次压入缸体。
8. 将活塞坏装入活塞铸钢头部，此处要注意活塞环的开口位置和活塞环朝向问题，配合缸套来测量活塞环间隙，完全符合C9参数。
9. 组装活塞连杆组件，活塞铸钢头部与活塞铝裙部组合，连杆和活塞部分通过活塞销，卡环，连杆铜套组装起来。并为连杆装入连杆瓦，连杆瓦采用KMP品牌STD标准连杆瓦。
10. 通过专业工具将活塞连杆组件装入缸体，安装时一定要注意每个活塞连杆组件的对应位置，连杆部分有标示，活塞环开口位置不要开到一致，每个开口位置应错开120°。卡特C9发动机连杆采用最先进的连杆裂解技术，对接表面呈现不规则咬合。
11. 紧固连杆螺丝，连杆螺丝紧固要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧，连杆螺丝安装要遵循以次5N的力量按顺序递加拧紧，最后一次加固应为25~30N之间的力量。
12. 安装气门挺住（顶杯），卡特C9发动机顶杯有个卡子，安装时注意卡紧。
13. 使用专业工具安装曲轴前油封，一定要使用专业的工具配合人员安装，曲前油封为机油渗漏常见部位。
14. 在缸体曲前部分，安装过桥齿，与曲轴齿配合，在此处要注意过桥齿与曲轴齿的配合，2个齿上面有圆点标记，过桥齿有2个圆点标记，注意选取曲轴齿和过桥齿凹凸齿配合就不会出错。
15. 安装齿轮箱，此处应该注意从KMP品牌C9大修包中取出齿轮箱垫片，并涂以密封胶，这样可以防止此处机油渗漏。
16. 安装凸轮轴，并在凸轮轴齿下面安装凸轮轴锁片，凸轮轴齿要与过桥齿剩下的这个圆点匹配，也是凹凸配合。
17. 安装凸轮轴齿盖，配合凸轮轴齿盖垫和密封胶，增强其密封性。
18. 安装齿轮箱盖板堵头，配合密封垫片和密封胶。
19. 使用专业工具安装曲轴后油封，一定要使用专业的工具配合人员安装，曲后油封为机油渗漏常见部位。
20. 安装飞轮壳，与缸体之间的要涂抹密封胶，卡入飞轮壳定位销，并以对角加固次序加固飞轮壳螺丝，遵循以次5N力量加固到10N。
21. 卡特C9飞轮安装，共8颗螺丝，以对角加固次序加固飞轮螺丝，遵循以次5N力量加固到20~25N力量。紧固螺丝注意卡死曲轴转动。
22. 安装机油散热器组成，安装时须注意机油冷却芯和机油冷却盖之间的金属垫片，并注意涂抹密封胶。
23. 安装曲轴箱呼吸器，也叫下排气，安装时注意器密封垫片并涂以密封胶。
24. 在发动机缸体底部安装机油泵，经过KMP维修师拆解旧机油泵磨损严重，重新更换一台卡特机油泵。
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