超大型旋挖钻机现状及前景分析

[铁甲工程机械网原创] 近几年来，随着我国改革开放及基本建设的向前发展，对公路、铁路、高层建筑、港口码头的基础桩施工，提出了优质、高效、快速的要求。旋挖钻机越来越广泛的投入使用所代替。据桩工机械协会统计数据显示，继2009年旋挖钻机销量突破1200台大关后，2010年在国家大力推进城镇化建设，发展道路交通等利好政策的交叠作用下，旋挖钻机销量更是达到历史高点，全年销售1700台。旋挖钻机的产值在整个桩工机械行业已超过70%，中国已经成为世界上最大的旋挖钻机市场和生产基地。

大型旋挖钻机的应用也越来越多，超大型旋挖钻机成为了旋挖钻机的一个发展方向。本文将最大钻进扭矩在450kN.m以上的旋挖钻机定义为超大型旋挖钻机。目前国内市场上的超大型旋挖钻机以宝峨的BG50系列居多，2010年11月14日，目前世界最大吨位的TR500C型旋挖钻机在南车北京时代成功下线，三一重工于2010,12月8号下线最大钻进扭矩460kN.m的SR460，意大利MAIT 公司的HR240-800甚至能实现最大钻进扭矩800kN.m。

TR500C旋挖钻机在宝马展

三一SR460旋挖钻机

意大利HR240-800

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一、产品情况

产品的基本数据情况如下表所示：

二、施工案例

1.中国南车TR500C型旋挖钻机

目前客户尚未提货，尚未上工地。

2.宝峨BG50施工案例：

BG50在武汉天兴洲公铁两用桥的桩基础施工中，钻进？2500MM，70M深检测到的垂直度小于0.75％，充盈系数约为1.03,孔低沉渣小于10MM,工程质量达优。

云南路桥公司在昭通大关高速公路地基施工中选用了国内当时拥有的最大的宝峨BG50型旋挖钻机。

BG50旋挖钻机施工现场图片

2004年月１月，中国路桥集团总公司在云南水麻高速公路２７ 合同段，采用BG50型旋挖钻机施工。设计桩径2200ｍｍ，设计桩长30ｍ，开孔即为基岩，岩石为沉积岩，层理明显。在中岩硬钻进中旋挖钻采用局部气举反循环钻进工艺，右幅145号桩中取出高1.76ｍ 的岩心。

沪杭高铁横潦泾特大桥采用BG40/BG50、MAIT公司HR240-800、三一SR360/420、北京南车时代TR400C。

3.SR460施工案例：

SR460首次施工的项目--乌江特大桥。该桥由中铁大桥局承建，建设工期为30个月。桥梁全长1510米，单副宽为14.5米，主墩高146米，该桥为5跨连续钢构，主跨长816米。SR460承担着10根直径2.5米，深50米的桩工任务。第一根桩在边摸索地质情况边运行的情况下成桩时间为70小时/孔。在摸清了地质情况并积累施工经验后，成桩速度明显提升，平均成桩速度为35.5小时/孔，某些区域成桩速度达到23小时 /孔。[!--empirenews.page--]

三、相关厂家介绍

1.德国宝峨

德国宝峨集团是国际最著名的专业基础工程承包商及设备制造商之一。宝峨公司成立于1790年，至今已有两百多年历史，总部位于德国巴伐利亚州舒本豪森市。

德国宝峨集团下设三大公司，分别是宝峨特殊地下工程股份有限公司、宝峨机械设备有限公司、宝峨资源有限公司，其业务涉及基础工程、钻井施工、基础工程设备和深井钻探设备制造、资源开发及环保技术服务和设备销售等各个领域。

1992年德国宝峨公司在中国北京设立了代表处，开始了对华的业务。并于1995年在天津成立了独资子公司－宝峨天津机械工程有限公司，组装适合中国市场的旋挖钻机，生产的设备有：BG20H、BG25C、BG25、BG30、BG36等各种型号的旋挖钻机。

根据2009年的统计，德国宝峨机械设备有限公司名列全球工程机械50强第36位，是唯一进入前50名的专业基础工程设备制造商。

2.北京三一重机

北京市三一重机有限公司是三一集团于2003年12月投资注册在中关村科技园区昌平园的一家高新技术企业，主要致力于各类基础工程施工设备的设计、制造、销售与服务。公司主打产品为旋挖钻机。

3.北京南车时代

北京南车时代机车车辆机械有限公司（以下简称南车北京时代公司），隶属于中国南车株洲电力机车研究所有限公司。坐落于北京市科技园区昌平园。占地面积33万平方米。注册资金2.96亿元。

南车北京时代为铁路、公路、城建等国民经济建设提供重大技术装备，主要从事工程机械、制造和服务。公司现有产品：TR系列旋挖钻机，液压振动锤，地下连续墙液压抓斗，履带式起重机，各种货车制动系统部件，DQ40Y石油顶驱等。

4.意大利麦特（MAIT）公司

在MAIT公司目前研制的系列旋挖钻机中，EBl2,HR45,HRl00,HRll0为单一钻机功能设计，HRl30;HRl30/60;HRl80;HR260;HR300-570;HR240-800均为多功能设计，可通过更换不同的工作装置，同时具有长螺旋（CFA），地连墙，预制桩，切割桩，全套管等施工的性能。在MAIT公司系列旋挖钻机中， HR240-800钻机可达到最大钻进扭矩790kN·m,最大钻径3m,最大钻深110m。

MAIT公司采用自行设计的多功能底盘，稳定性好，重量轻，可配预留装置实现多功能，并具有上下车水平调整系统可进行倾斜调节，钻机的立柱采用平行连杆加三角形支撑型式，液压系统为多泵独立回路，动力头配有套管钻进增扭装置，钻机的摩擦钻杆驱动键的宽度和厚度大，可锁式钻杆为短键嵌入式可保证快速加锁和解锁，而且钻杆的材料采用专利配方，同时配有钻杆支架，另外卷扬机容绳量大、单绳缠绕可达到绳速高、提升力恒定和减少磨损。除此以外，迈特系列旋挖钻机设置了功率及扭矩输出分级系统，扭矩输出有三档：既大扭矩-低转数；低扭矩-高转数；中扭矩-中转数，功率输出：有高低两挡，用户可根据施工地质情况，设置不同的“扭矩--转数”挡位和“功率”档位，满足各种类型地质条件快速施工的需要，达到高效节能的目的。

5.MGF（德国）机械及设备制造厂有限公司

总部设在德国科龙，公司成立三十七年来，一直从事工程基础施工设备的研制、开发和生产。公司主要产品有液压旋挖式钻机、液压振动打桩/拔桩机、电子振动打桩/拔桩机、隧道施工机械、非开挖管沟施工机械及液压挖掘机附件五大系列百余种。其中旋挖式钻机扭矩可达488千牛米，成孔直径3米，深度可达92米；打桩机最大激振力8040千牛，夹桩直径3.5米，打桩深度108米（香港施工世界记录）；隧道施工机械（盾构）施工直径4米。

四、应用前景分析

大型旋挖钻机的研发，主要针对国内高铁、高速公路、快轨、特大桥等大型工程建设项目的市场需求。目前国内符合大型工程施工需求的桩工机械很少，大型旋挖钻机的销售市场潜力巨大。

随着国内基础建设热潮的兴起，大型工程项目陆续开工建设，施工工艺不断成熟，施工机械大型化、扭矩更大、钻孔更深、成为旋挖钻机施工需求发展的新方向。

“十二五”期间我国将投入巨资推进高速铁路、城际铁路的建设，这意味着大型旋挖钻机将获得更大的发展空间。但是由于之前的4.23动车事故导致高铁的降温，可能会对大型旋挖钻机的市场有一定的影响。

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