中联重科D5200成功起吊240.5t载入塔机历史

8月12日中午十二点正，是一个应该载入世界塔机发展历史的光辉时刻。

中联重科自主研发制造的全球最大吨位水平臂上回转自升式塔式起重机D5200-240，在中铁大桥局承建的马鞍山长江大桥主塔工程中，在安徽省特种设备监督检验部门的见证下，成功吊起240.5吨的重量，并进行了各项负载试验考核。经过权威部门的考核，D5200在最大吨位240.5吨重量起吊过程中，塔机运行平稳，塔机负载能力与各项功能完全满足标定要求。这次成功的起吊，第一次在世人面前科学严谨地验证了这台全球最大上回转水平臂塔机的不凡实力，是D5200塔机项目取得的又一项阶段性成果。

中铁大桥局马鞍山长江公路大桥项目简介：

马鞍山长江公路大桥主桥为2×1080m三塔两跨悬索桥，净宽33m，设计车速100km/h。本合同段工程内容为中塔墩吊箱围堰定位、钻孔桩、承台、塔座、预应力钢筋混凝土下塔柱施工、上塔柱钢节段安装等。马鞍山长江公路大桥中塔基础采用69根φ3.0钻孔嵌岩柱桩，桩长80m，平均入岩30m，承台为矩形高桩承台，平均尺寸80.2×43m，厚7m，砼总方量2.4万方。塔柱采用钢一砼叠合、塔梁固结门式结构塔，总高175.8m，下塔柱为预应力砼结构，高37.5m，上塔柱为钢箱结构，高138.3m，下横梁与塔采用固结结构，形成上部结构非漂移体系。该工程合同造价3.085亿元，工期25个月。

建设单位：安徽省高速公路控股集团有限公司

设计单位：安徽省交通规划设计研究院、中铁大桥勘测设计院有限公司

总监单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司

监理单位：中国公路咨询集团有限公司

施工单位：中铁大桥局股份有限公司