路面养护：工程机械租赁的一条转型路？

[铁甲工程机械网原创] 首先声明，此文仅作为一个方向性的探讨，并不代表行业的未来倾向或者从业者必须要走的路，只是近期铁甲工程机械网的编辑在与行业人士和企业内部人士交流时获取了一些信息，希望跟大家分享一下。

从4月份各大媒体、分析机构、行业协会纷纷给出的数据显示工程机械发展速度减缓，主流产品如挖掘机、装载机销量环比增速下降，也有企业内部人士透露像压路机这样的设备从3月份就开始下滑。作为用户一方，也就是设备经营者和机手都明显感觉到工程数量在减少，甚至一些已经谈好的项目也被搁置起来，经营越来越困难。特别是挖掘机方面，由于之前两年的大好形势促使太多人涌入这个行业，现在全国很多地方设备拥有量已经达到溢出的程度，某些县级地区仅挖掘机就有几千台。僧多粥少的局面让挖掘机租赁陷入困境，很多人开始谋求其他的出路。

路面养护也许可以成为一个考虑的方向，据业内人士透露，目前国内高速公路的大规模建设已经接近尾声，今后将以路面养护作为工程重点。路面养护从修缝到大修所需设备也不一而足，小修保养要用到养护车、打边修补车、路面补缝机等小型设备；大面积修补则要用到铣刨机、摊铺机、压路机、平地机、两头忙、装载机、推土机等；作为材料部分的配给还需要再生养护设备。

日本修路场景 （图片来源：铁甲工程机械论坛）

日本路面养护设备 （图片来源：铁甲工程机械论坛）

小型设备的造价通常比较低，但是一旦用到摊铺机、铣刨机这样的大型设备花费就会很高。对于工程机械设备租赁业者来说，大型设备的购置价格非常高，例如铣刨机大概在400万元左右，再生养护要达到500万元左右。从另一个角度来说，路面养护的进入门槛会非常高，只有具备一定实力的租赁商才能买进这些设备，小型租赁特别是个人会非常困难，这个群体也将是受冲击最大的一部分。至于这样的生意究竟要怎么去跑，“打点”各地公路局当然是必不可少的，这些事情大家都懂的，按业内人士的说法如果能顺利要回工程款，设备回本的速度还是很快的。

日本修路场景 (图片来源：铁甲工程机械网论坛)

对于资金并不充沛的租赁者来说，也不一定看不到未来。目前，国家受到通胀压力经济速度暂时放缓。业界分析人士普遍认为3-4月是一个去库存周期，通胀预期一旦下降，保障性住房、水利设施建设、高铁建设等大型项目会开展起来，届时工程机械的一切又将再度回暖，时间大概就在7月左右。所以，我们还是应该有信心去等待下半年的“复苏”。