节能减排 降低矿用自卸车油耗的四项措施

摘要：对影响在黑岱沟露天煤矿担负着全矿运输任务的各型矿用汽车油耗的因素做了分析，并阐述了在节约用油方面所采取的各项措施。

黑岱沟露天煤矿是一座年产2000万吨的大型露天煤矿，采用汽车运输。现有进口的630E卡车58台、730E卡车5台、国产SF3102卡车24台，担负全矿的岩石和煤炭的运输任务。由于汽车的柴油消耗约占运输成本的30%-45%，因此，降低柴油的消耗，对于降低煤炭成本，提高经济效益意义重大。

图为小松630E矿用自卸车

1 影响矿用汽车油耗的因素

除发动机构造特性和装配工艺质量影响油耗之外，还受生产、维护诸因素的影响。

1.1 矿用汽车的日常维护和保养。如果不认真维护和定期保养、检查，将使滤清不好，燃油不能充分燃烧，不仅导致动力输出降低，而且油耗大量增加。

1.2 重车上坡使油耗增加。采用汽车运输时，由于地形复杂，运行坡度多变，将导致油耗增加。实践表明，重车上坡比在平坦道路上运行，单位柴油消耗要增加 20%-30%。

1.3 道路质量不好使油耗增加。路面起伏不平，坑洼、高凸、车辙过多，车辆运行时不仅颠簸严重、运输效率降低，更严重的是导致车辆个部配件损坏，轮胎磨损严重，使得油耗增加。实践表明，同一台车在高低不平的道路上运行与平坦道路上作业相比，油耗增加8%左右。

1.4 司机操作不当也使油耗增加。同一台车由不同的司机操作，因操作方式各异单位行程的油耗也不同，特别是行驶速度对油耗影响很大。如有的司机行车速度高，经常急刹车，这样不仅不安全而且油耗也大大增加。

图为本网会员使用中的特雷克斯矿用自卸车

2 降低油耗的措施

2.1 核定单车油耗定额

在生产过程中，运输剥离物的载重卡车，从挖掘机装车点到排土场的卸载点的运距随时都在变化，而且路面质量和坡度等也不断变化。因此，在核定油耗时要考虑以下因素：

2.1.1 由于采用的车型不同，发动机的性能和载重能力也不同，其单位油耗有很大区别。因此，需对同一车型的油耗进行核定。

2.1.2 统一核定单位。由于每台车的行走路线不同，运距也不同，采用“公斤/立方米”为单位来核定油耗显然不准确，因此应改为“立方米/车·公里”。

2.1.3 统一每车运载的计量单位。由于车型不同，载重能力也不同，因此，三种车型的核定方量也不相同。根据我矿的实际，确定630E车型的核定方量为70m3/车、730E为77m3/车、SF3102为54m3/车。

2.1.4 在核定定额时，对于重车上坡及道路质量不好等影响因素，应考虑一定的系数。如生产时，空重车往返的情况，一般考虑单位油耗定额增加10%～20%为宜。

2.1.5 由于车辆是分批投入使用的，使用年限不同，各车车况也不相同。在制定定额时，应根据车况不同进行分类。

图为内蒙古黑岱沟煤矿的开采场景

2.1.6 实测平均运距是核定油耗的主要依据。车辆运行里程数为空重车往返里程数之和，根据我矿实践及其它矿的资料，用测量结果或在图纸上计算运距是不合理的。由于作业平盘不同，汽车作业时出入采掘线、干线、排土场运行的不都是直线，且线型各异，所以用测量仪器测的运距或从图纸上量的运距与实际运距差距很大。为了使运距准确，每月应用里程表准确的车专门测一次各挖掘机至排土场的运距，然后，求出平均运距，即得出每台车每月的平均运距。?

考虑上面各因素，并参照往年统计资料及其他单位资料，从而核定出每台车油耗定额。

2.2 加强日常维护、保养工作

载重汽车在环境恶劣的露天矿作业，各个部件经常受到污染、磨损，因此定期检查、进行经常的维护、保养工作十分重要，当发现汽车冒黑烟，燃油燃烧不充分时，必须及时进行修理，不让汽车带病作业。

2.3 加强路面日常养护工作

“养路就是养车，路平就是节油”，保证路矿完好，是降低油耗重要的环节，在道路养护工作中确保路面平整，行车平稳、无颠簸，这是一项经常性的不可忽视的工作。

2.4 限制汽车运行速度

在矿山汽车运输中，行车速度与油耗关系密切，过高的运行速度导致汽车油耗增加。因此在露天矿山，应把车速控制在32km/h以内的车速范围内，这不仅有利于行车安全，也是节省燃油的有效措施。

此外，在安排生产计划时，严格控制矿用汽车非生产乱跑和大马拉小车的杂作业时间；加强油库的计量管理，严格控制，超油耗追查原因，对节约者进行奖励，这些都是降低油耗的重要措施。