速度控制回路可分为调速回路、快速运动回路和速度换接回路。
一、调速回路
调速回路是指用来调节执行元件工作行程速度的回路。
液压系统调速的方法主要有节流调速、容积调速和容积节流调速三种方法。
1、节流调速回路
节流调速回路由定量泵供油,采用流量阀调速,根据流量阀的安装位置不同,可分为进油路节流调速、回油路节流调速和旁油路节流调速,用调速阀代替节流阀可提高执行元件的运动平稳性,由于系统存在压力损失和流量损失,故主要用于小功率液压系统。
1)进油节流调速回路
进油路节流调速回路,流量阀安装在进油路上,其结构简单,使用方便,但是速度的稳定性较差,系统效率低,运动的平稳性能差,通常在回油路上需串接一个背压阀。
2)回油节流调速回路
回油路节流调速回路,流量阀安装在回油路上,其调速特性与进油路节流调速回路相同,因回油路上有背压,其运动平稳性较好。
3)旁油路节流调速回路
旁油路节流调速回路,流量阀安装在与执行元件并联的旁油路上,因回油路中只有节流损失,无溢流损失,功率损失小,系统效率较高。但由于速度负载特性差,起动亦不平稳等缺点,因而仅用于高速、重载、对速度平稳性要求不高的场合。
2、容积调速回路
容积调速回路采用变量泵(或变量马达)实现调速,具有效率高,回路发热量少的优点,适用于功率较大的液压系统中。缺点是变量泵结构较复杂,价格较高,运动速度不稳定。主要应用于大功率,对运动平稳性要求不高的液压系统。
3、容积节流调速回路
组成:变量泵+流量阀
特点:无溢流损失,比节流调速效率高;调速阀调速稳定性比容积调速好。
应用:对运动平稳性要求较高、较大功率的液压系统。
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